Panamá recibe cuatro ofertas para mejoras a la carretera Transístmica

El Ministerio de Obras Públicas de Panamá (MOP) realizó el acto público de Licitación por Mejor Valor para el proyecto de Estudio, Diseño, Construcción, y Mantenimiento de Obras para la Rehabilitación de la Carretera Transístmica, concretamente el tramo Plaza Agora – Estación de San Isidro.

Antes de dar inicio a la apertura de sobres de propuestas, se dio a conocer el precio de referencia del MOP establecido por la suma de US$84,1 millones. Posteriormente se presentaron las propuestas de las empresas participantes en el orden que fueron recibidas, informa el MOP en un comunicado.

En este sentido, la empresa Sacyr Construcción ofertó la suma de US$85,9 millones, en tanto que la más alta, el Consorcio Centralvías, conformado por las empresas Central Mix y Conalvías Construcciones, ofertó US$89,9 millones.

Este proyecto conlleva el desarrollo de todos los estudios técnicos y diseños necesarios para la correcta definición de las obras, tales como: topografía, hidráulica, hidrología, tráfico y movilidad, drenaje, arquitectura urbanística, geotecnia, pavimentos, desvíos provisionales de tránsito, señalización, reposición de servicios, cajones pluviales, puentes vehiculares, puentes peatonales, entre otros.

Otro de los trabajos a realizar involucra el mejoramiento y rehabilitación de todo el sistema de drenaje, incluso en las zonas colindantes al proyecto que tengan impacto directo sobre el área. Esto implica la realización de un inventario completo del estado del drenaje actual, la construcción de todo el sistema de drenaje nuevo, y conformación de cauces de los ríos, quebradas, entre otros, que atraviesen la nueva vialidad, así como la renovación, rehabilitación, extensión o reconstrucción de las estructuras de drenaje transversales (alcantarillas de tubo, cajón, etc.) y longitudinales (cunetas, cordones cunetas, tragantes, etc.) existentes.

Se construirán aceras de 2,50 m de ancho libre. Se homogeneizará todo el urbanismo, así como los elementos arquitectónicos y paisajísticos de la carretera en todo el tramo del proyecto, en coordinación con Metro de Panamá y la Secretaría de Metas.

Mediante la adecuación y ensanche de esta vía y su rehabilitación se persigue la integración y continuidad en todo el tramo del proyecto a las obras de rehabilitación de la carretera que, tanto Metro de Panamá como la Secretaría de Metas de la Presidencia, están desarrollando en el área de las estaciones de la línea 1 de Metro. Otro de los objetivos es aliviar el tráfico actual en esta vía, dotándola de mayor capacidad para absorber la demanda vehicular. Para ello, se ampliará la sección actual de la vía de dos (2) a tres (3) carriles por sentido de circulación.

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