El Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) continúa avanzando con la construcción de la Circunvalación Norte de Cuiabá, el mayor proyecto vial actualmente en marcha en el estado de Mato Grosso.
Actualmente, diez cuadrillas de trabajo están repartidas en un tramo de 21.5 kilómetros entre la BR-163/MT, cerca del Intercambiador Lagarto, en Várzea Grande, y el cruce con la MT-251 (Estrada da Chapada), en Cuiabá.
Una vez terminada toda la Circunvalación Norte de Cuiabá tendrá 52 kilómetros de longitud y conectará la BR-163 con el Distrito Industrial de la Capital, promoviendo la integración logística, social y económica de la Región Metropolitana.
Entre los principales frentes de obra, destaca la construcción de seis viaductos —incluidos los ubicados en las intersecciones con las carreteras MT-010, MT-251 y en la Avenida dos Florais— y la construcción del puente de 230 metros sobre el río Cuiabá, que ya se encuentra en su fase final. Otro hito importante es el viaducto de 70 metros sobre la BR-163/MT, que garantizará el acceso a la región de Jangada y al norte del estado.
Los equipos de DNIT también trabajan en movimiento de tierras, drenaje, instalación de alcantarillas e implementación de dispositivos de acceso a carreteras, además de preparar la base para pavimento de hormigón, una tecnología que garantiza una mayor durabilidad y reduce los costos de mantenimiento.
La inversión total es de R$ 540 millones (más de USD 100 millones), de los cuales el 60% proviene del DNIT (Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte) y el 40% del Gobierno de Mato Grosso, en el marco del Nuevo PAC (Programa de Aceleración del Crecimiento).
Una vez finalizado el proyecto, la Circunvalación Norte de Cuiabá aliviará la congestión en la Región Metropolitana, además de desviar el flujo de vehículos pesados de la zona urbana e impulsar el flujo de producción desde Mato Grosso.
La nueva carretera fortalecerá una ruta estratégica para el transporte de carga agrícola desde Mato Grosso, que utiliza la carretera BR-163/MT para transportar la producción destinada al mercado internacional a través de los puertos de Santos (São Paulo) y el Arco Norte (Pará).
Circunvalación Norte de Cuiabá
Está dividido en dos secciones. Actualmente, se encuentra en marcha la Sección 1, que tiene 21.5 kilómetros de longitud, mientras que la Sección 2, que tiene 30.2 kilómetros de longitud, se encuentra en la fase de aprobación del proyecto.
En la práctica, además de mejorar el flujo de producción, la Circunvalación Norte conectará el Intercambiador de Lagarto en Várzea Grande con el Distrito Industrial de Cuiabá, pasando por las carreteras MT-010 (Estrada da Guia) y MT-251 (Estrada da Chapada), beneficiando directamente a las dos ciudades más grandes del estado de Mato Grosso.
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