5 proyectos viales que Costa Rica debe avanzar en 2019

El rezago en materia infraestructura vial del país queda claro en los datos del Índice de Competitividad Global 2017-2018: Costa Rica ocupa la posición 110 entre 137 países examinados. Siendo carreteras la peor evaluada, ocupando el lugar 123 entre los 137 países.

Atrasos en obras claves como la ampliación de la ruta San José – San Ramón, ruta 32, Circunvalación, entre otras, genera un congestionamiento vial cada vez mayor en el país.

Entonces, ¿cuáles son las obras viales que deberían ejecutarse en 2019? Entre los principales proyectos, se encuentra la ampliación de la carretera Braulio Carrillo, comúnmente conocida como Ruta 32, la cual comunica a la capital San José con la provincia de Limón.

El trabajo de ampliación de esta carretera comprende 107 kilómetros, en el tramo que va entre el cruce de río Frío y el centro de Limón. La obra está a cargo de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC). Cabe destacar que en mayo del presente año, el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez, anunció el interés en ampliar toda la ruta y no solamente el cruce de río Frío – Limón.

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Según el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), el proyecto de ampliación del cruce de río Frío hasta Limón inició con un costo de US$465 millones, sin embargo, a esto se le ha tenido que agregar, al menos, US$65 millones más, debido a la necesidad de construir calles adicionales, puentes peatonales, entre otras obras.

Otra obra vial dentro de la lista de proyectos viales que los expertos consideran, deben avanzar para el 2019, se encuentra la Ruta 27 que comunica a San José con Caldera.

El presidente de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP), Gonzalo Delgado, manifestó que la ruta hacia Caldera debe ampliarse, ya que hay tramos de San José – Caldera, que ya están sobrepasados.

Continuando con la lista de proyectos viales, se encuentra la ampliación en la ruta 1 San José – San Ramón, cuyas obras deben iniciar en el segundo semestre del 2019, según el anunció del Ministerio de Obras Públicas y el Banco de Costa Rica, quien opera el fideicomiso de esta carretera.

El Ministerio de Obras Públicas proyecta que las primeras tres intervenciones serán la ampliación del puente río Segundo, en la autopista General Cañas, y de los puentes sobre el río Ciruelas y el río Alajuela, en la carretera Bernardo Soto. Para estas obras se estima un periodo de ejecución de 24 meses y los trabajos tienen un costo de US$65 millones.

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Una de las etapas de infraestructura vial que podríamos ver en funcionamiento antes de finalizar el año, es la sección IIB del proyecto de Circunvalación Norte, la cual estaría concluida en este mes.

González explicó que a pesar de la habilitación de esta fase del proyecto, es necesario que para el 2019 se habilite un tramo más de la Circunvalación Norte, en la búsqueda por descongestionar el casco central.

Por último, las etapas del proyecto de los pasos a desnivel en la Ruta 39 Circunvalación deben avanzar, principalmente en la rotonda de las Garantías Sociales, la cual será intervenida en la segunda semana de enero; así lo confirmó el ministro de Obras Públicas y Transportes.

Mauricio González explicó que el plazo de ejecución y entrega de estos proyectos es de un año, por lo que desde la Cámara de la Construcción esperan que en diciembre de 2019 esté finalizado el paso a desnivel en las Garantías Sociales, con el fin de darle más agilidad al paso por la Ruta 39.

Fuente: CRC891

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