Corredores viales bajo el modelo de Participación Público Privada (PPP) obtendrán un financiamiento de US$100 millones. No será de las entidades privadas, ni de un fideicomiso conformado por diferentes entidades financieras ni del BID Inverst.
Será a través del local Banco de Inversiones de Comercio Exterior (BICE) que lanzó una nueva línea de préstamo-puente por US$100 millones, dirigida a los contratistas de los corredores viales PPP, obras que forman parte del programa de Red de Autopistas y Rutas Seguras, bajo el cual se están construyendo y reacondicionando más de 2.500 km de las rutas nacionales Nº 3, 5, 7 y 9.
“Este instrumento innovador de financiamiento de infraestructura usará Títulos de Pago por Inversión (TPI) a modo de colateral, para garantizar el repago del financiamiento”, señala la entidad a través de un comunicado.
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A través de los préstamos, BICE financiará las inversiones “correspondientes a la aceleración del avance de las obras de los próximos meses, mientras los consorcios continúan estructurando los financiamientos de largo plazo para llevar adelante la totalidad de las obras, tanto a través del Fideicomiso Individual de Asistencia Financiera (FIAF) organizado por BID Invest y otros bancos comerciales internacionales, como otras fuentes como préstamos sindicados y emisiones de deuda privada”.
Según explican desde el BICE los préstamos serán otorgados “a una tasa en dólares competitiva de mercado, con la intención que en el corto plazo el instrumento sea replicado por la banca privada”. Fuentes del sector señalan que será “tasa Libor +” y que habrá tres niveles dependiendo del riesgo y las garantías que presenten las empresas.
Estos US$100 millones representan el 2% de la inversión total estimada de US$6.000 millones en los primeros cuatro años y alcanzarían para continuar con las obras preliminares.
El Dato
La primera etapa de proyectos PPP es una iniciativa impulsada por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, que comprendió la licitación de seis corredores viales -A, B, C, E, F y Sur- a lo largo de más de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe.
El proceso contó con la participación de 10 consorcios, que presentaron un total de 32 ofertas. La inversión estimada de esta primera etapa supera los U$S 8.000 millones, de los cuales U$S 6.000 se desembolsarán durante los primeros cuatro años.
Fuente: iProfesional y BAE negocios
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