Arteris invertirá casi USD692 millones en Contorno Vial Florianópolis en Brasil

Foto: Arteris

Después de lograr un reequilibrio económico y financiero con la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) de aproximadamente R$ 1000 millones (USD 187 millones), Arteris invertirá un total de R$ 3,7 mil millones (USD 691.5 millones) para el 2023 en la construcción del Contorno Vial Florianópolis.

El objetivo del trabajo es desviar el tráfico de larga distancia del eje principal de BR-101 / SC, administrado por la concesionaria Arteris Litoral Sul.

El Contorno Vial Florianópolis será un corredor expreso de 50 km, con doble carril, seis accesos por trébol, cuatro túneles, siete puentes y más de 20 pasajes desnivelados. Arteris tiene obras en los 36 km ya aprobados por ANTT para el proyecto y estaba esperando la autorización para operar en los 14 km restantes, que se otorgó este martes.

Según Arteris, el reequilibrio económico y financiero era necesario para adecuar el proyecto original del tramo A Sur del Contorno a la realidad actual de la región metropolitana de Florianópolis.

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Además de aprobar el inicio de las obras en el tramo Sur A del Contorno, el organismo regulador también autorizó la apertura de 11,6 kilómetros del 3er carril de la BR-101 / SC, en la región de Palhoça, así como la construcción del puente marginal sur en Río Camboriú. “Ambos proyectos no estaban previstos en el contrato de concesión de Arteris Litoral Sul y son importantes para la movilidad y el flujo turístico en la BR-101 / SC”, dice la empresa, en una nota.

Con la aprobación del reequilibrio por parte de la ANTT, la tarifa básica de peaje en Arteris Litoral Sul pasará de R $ 2,70 a R $ 3,90, válida a partir del día 8 de agosto.

Litoral Sul tiene a su cargo la gestión del tramo conocido como Corredor Mercosur, que comprende el Contorno Oriental de Curitiba (BR-116), la BR-376 y BR-101 y el Contorno de Florianópolis, que conecta la capital de Paraná al municipio de Palhoça, en el estado de Santa Catarina. El tramo abarca 23 municipios en su red de carreteras y tiene una longitud de 356,6 kilómetros.

Nuevas concesiones

Arteris sigue interesado en las próximas licitaciones, dijo el presidente de la compañía, Andre Dorf, en una entrevista con Broadcast. Entre las concesiones resalta Dutra, ahora administrada por CCR, cuyo contrato vence en febrero del próximo año.

“Dutra es la principal oportunidad en estos próximos dos años. Aunque también hay otros grandes, como 4 mil km de carretera en Paraná, que son buenos. Estamos evaluando”, dijo. “Nuestra cartera hoy está muy centrada en el eje de São Paulo, Río de Janeiro y Porto Alegre, y algunas concesiones en el interior de São Paulo. Todo lo que está adyacente, dentro del sudeste y sur, tiene sentido para Arteris”, explicó.

El Dato

A principios de este año, Arteris sorprendió al mercado al mantenerse fuera del evento BR 101/ SC en febrero. El grupo era uno de los favoritos para tomar el tramo, ya que su concesión Litoral Sul se conecta a la carretera subastada. Arteris, sin embargo, no participó.

El ganador fue CCR, que ofreció un descuento del 62,04% sobre la tasa máxima de R$ 5,19 (el valor más bajo ganado). “Gastamos mucho dinero para estudiar el proyecto, pero decidimos quedarnos fuera porque estábamos en el tramo final del reequilibrio en la costa sur”, dijo Dorf.

Fuente: Arteris y Dinheiro

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