Bogotá informa sobre proyectos de su ambicioso plan de transporte

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, asistió -este miércoles- a la LXXVIII Asamblea Seccional de la ANDI Bogotá – Cundinamarca – Boyacá, donde expuso algunos de los logros y proyectos viales que se adelantan en la capital del país.

En el evento, la Alcaldesa afirmó que mejorar las vías de acceso a Bogotá es fundamental para la competitividad de la ciudad y del país. Por ello, se trabaja en la ampliación y modernización de la Calle 13, Carrera 7, Autonorte, Boyacá y Suba-Cota y ALO Sur, dijo la mandataria.

Agregó: “Después de 17 años Bogotá tiene una hoja de ruta para los próximos 15 años sobre como ordenar nuestro territorio, proteger la estructura ecológica, integrarnos como región y cumplir las metas de acción climática que nos permitan ser carbono neutral al 2050”.

Reiteró que Bogotá tiene hoy el plan de infraestructura de transporte más ambicioso de sus últimos tiempos. Para el año 2035 la Región Bogotá-Cundinamarca tendrá un Sistema de Movilidad Intermodal con: 80 km de metro, 100 km de trenes de cercanías, 154 km de troncales verdes, 25 km de Corredor Verde de la Carrera Séptima, 20 km de Cables, 19 km. de Cicloalameda y al menos 5 Complejos de Intercambio Modal.

“Se va a duplicar el número de carriles sobre la Autopista Norte y sobre la Carrera Séptima, con ciclorrutas y andenes. El acta de inicio empieza en 15 días”, aseguró López.

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Al destacar los avances, confirmó que en el mes de julio se dará inicio a la licitación del Corredor Verde de la Carrera Séptima, -desde la Calle 24 hasta la Calle 200- y se hará con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).

“Solo el 15 % de los viajes de transporte diario se hace en carro particular, pero ocupan el 85 % del espacio público. El Corredor Verde lo que hace es invertir esa pirámide y darle más espacio público al peatón. Este Corredor Verde le da más espacio al peatón que es el que tiene menor cantidad y peor calidad de espacio público en la ciudad”, sostuvo.

También se refirió a la cofinanciación entre la Nación y el Distrito del proyecto vial de la Calle 13. Se prevé que, para el mes de julio de este año, se abra el proceso de selección y adjudicación del principal corredor de carga del país.

La Calle 13 incluye 11.4 km de carril construidos entre la carrera 50 y el límite del Distrito -Río Bogotá-, 4 carriles por sentido para tráfico mixto, 1 carril por sentido BRT y 2 carriles en estaciones. Asimismo, 13 estaciones de TransMilenio, una estación cabecera y patio para 124 buses biarticulados. También comprende la construcción de espacio público con andenes y ciclorrutas entre 8 y 11 m por costado.

La Alcaldesa detalló que el corredor vial de la Calle 13 tendrá una inversión de 4.9 billones de pesos (USD 1.200 millones al cambio actual); 3.5 billones de cofinanciación que aportará el Gobierno Nacional y 1.4 billones Bogotá. “Con estos recursos se construirá la vía que pasará de ser la peor vía de Colombia a la mejor vía del país”.

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En relación con la Autopista Sur, indicó que se construirá una segunda vía desde Chuzacá -paralela al rio Bogotá-, “ya tiene recursos asegurados, contratista asignado, y empezamos obra este año, por allí tendremos una nueva autopista que nos va a ayudar a descongestionar. El proyecto quedará listo en 4 años”.

Sobre el proyecto Lagos de Torca indicó que la obra comenzará el próximo año; “la construcción de la extensión de la Avenida Boyacá inicia el año entrante, y también la construcción de la Avenida Suba Cota que en este momento está en trámite de licencia ambiental”.

Finalmente, insistió que la ciudad capital estará en obra por los próximos 10 años. Bogotá –actualmente- tiene 196 proyectos se encuentran en ejecución, 55 ya fueron entregados, 130 están en etapa de estudios y diseños y 70 más en etapa de factibilidad.