Brasil: São Paulo informa sobre proyectos viales en la Región Metropolitana y en Sorocaba

Imagen referencial.| Crédito: Pixabay

Este martes (28 de noviembre), el secretario de Alianzas para Inversión de São Paulo, Rafael Benini, visitó las obras de construcción del puente sobre el río Tietê, en la Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), km 15.8, con Avenida Fuad Auada, en Osasco, donde estará el nuevo acceso a la ciudad. La inversión es de R$ 232 millones (USD 47 millones aproximadamente), generando más de 6000 empleos directos e indirectos.

Esperamos entregar este proyecto en marzo del próximo año para mejorar la movilidad y el acceso a Osasco”, dijo Benini.

Luego, el secretario se dirigió a Barueri,  donde vio las obras de ampliación de las vías marginales SP-280, entre los kilómetros 22.5 y 27, donde se iniciará un nuevo carril adicional, que se extenderá hasta el km 31.6. El valor invertido supera los R$ 815 millones (USD 165 millones). Hay 21 000 empleos directos e indirectos. Se espera la entrega en febrero de 2024.

Las obras en la vía incluyen 4.5 kilómetros de vías marginales y 4.6 kilómetros de carril adicional en el carril con dirección oeste. Entre las intervenciones previstas se encuentran la implementación de contenciones para estabilizar el terreno local; señalización vertical y horizontal, elementos de seguridad como defensas metálicas y barreras rígidas y sistema de drenaje superficial. El proyecto también prevé la implementación de puentes, viaductos, pasarelas y la remodelación de los intercambiadores de Barueri y Alphaville.

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Las obras de duplicación aportarán mayor seguridad y fluidez a quienes transitan por la autopista, reduciendo el tiempo de viaje y haciendo más seguro el acceso al municipio.

Sorocaba

En el interior del estado, Rafael Benini inspeccionó las obras de la Carretera Raposo Tavares (SP-270), entre los municipios de Mairinque y Sorocaba, que se duplicarán entre los kilómetros 67 y 86.9, incluyendo dispositivos de acceso y retorno. La inversión es de más de R$ 140 millones (USD 28.3 millones), con 2500 empleos directos.

El proyecto cuenta con infraestructura completa; movimiento de tierras, implementación de estructuras de contención, pavimentación, obras actuales y drenaje; elementos de seguridad, señalización horizontal y vertical y cobertura vegetal.

El proyecto también prevé la canalización del Córrego do Varjão, entre los kilómetros 67 y 71, además de 20 kilómetros de duplicación, implementación de contenciones para la estabilidad del terreno, paseo peatonal y sistema de drenaje superficial.

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