El grupo brasileño CCR planea admitir que una de sus filiales, CCR Rodonorte, pagó sobornos para obtener beneficios en una concesión en Paraná. Esta medida le permitirá participar en futuras concesiones.
CCR admitirá haber cometido irregularidades en la concesión del complejo vial Anel de Integracao. En enero, los fiscales presentaron cargos contra 33 personas relacionadas con el esquema de corrupción que involucra a seis autopistas.
Según los fiscales, el esquema criminal que duro cerca de 20 años, desvió 8.400 millones de reales (actualmente US$2.240 millones) a través de fondos recaudados por aumentos en los precios de peaje en el complejo vial, además de pagos por obras viales, a cambio de ventajas ilícitas.
Anel de Integracao comprende 2.500 kilómetros de autopistas y 27 plazas de peaje. Dividido en seis lotes y subastado en 1997, las empresas adjudicatarias fueron Econorte, Viapar, Ecocataratas, Caminhos do Paraná, CCR Rodonorte y Ecovía.
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Dentro de los que enfrentan cargos de corrupción, lavado de dinero y conspiración en relación con el caso figura el exgobernador de Paraná Beto Rocha y expresidentes de los seis concesionarios.
Cabe destacar que el año pasado, CCR acordó pagar una multa de 81.5 millones de reales luego de admitir haber pagado sobornos entre 2009 y 2012 en un plan para obtener beneficios en concesiones viales en el estado de Sao Paulo.
La compañía también destacó que de acuerdo con su investigación interna, los ejecutivos actuales de CCR no estaban involucrados en irregularidades.
El control del CCR está en manos de los grupos de construcción Andrade Gutiérrez y Camargo Correa, ambos sujetos de investigación en el caso Lava Jato, junto con el grupo Soares Penido.
Creada en 1999, CCR es unos de los grupo de concesión de infraetsructura más grande América Latina e incluye las filiales brasileñas CCR NovaDutra, CCR ViaLagos, CCR Rodonorte, CCR AutoBAn, CCR ViaOeste, CCR Rodonel Oeste, Renovias, CCR SPVias y CCR MSVia.
Fuente: BNamericas
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