Se trata del proyecto de infraestructura con mayor aumento en costo y plazo de Costa Rica. En el año 2005, el tramo central de la carretera a San Carlos, entre Sifón de San Ramón y La Abundancia de Ciudad Quesada, se valoró en US$61.5 millones. El costo de la ruta en 2019 llegó a US$232.5 millones, es decir, experimentó un incremento de US$171 millones sin que a la fecha haya finalizado la obra. El incremento asciende al 280%.
El dato se desprende del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR).
Con respecto al plazo contractual, en un inicio se hablaba de 48 meses. Sin embargo, ese periodo se incrementó a 108 meses, siendo ahora el 2025 el periodo de finalización.
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De acuerdo con José David Rodríguez, ingeniero auditor de Lanamme,“entre los proyectos que requieren mayor atención de acuerdo con el análisis realizado, está la carretera a San Carlos, sección Sifón-La Abundancia. Este es el más crítico en el desfase del tiempo contractual respecto al avance físico, en el incremento en el costo y la ampliación del plazo”, expuso.
La investigación se basó en 66 indicadores relacionados con la divulgación de los datos técnicos y administrativos de cada uno; los montos ejecutados y plazos del proceso de adquisición y construcción, así como las variaciones contractuales.
Sobre ese último punto, la investigación reveló que en el caso de la carretera a San Carlos también fue el que tuvo más modificaciones al contrato.
Fuente: Diario Extra
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