En Honduras, la constructora mexicana CAABSA dejó sin concluir cinco kilómetros de la carretera Canal Seco hace varios años. Ahora, Inversiones Estratégica de Honduras (Invest-H) busca recursos para concluir las obras.
La obra pendiente se encuentra en la sección IB, del Canal Seco. Esta es la segunda etapa de la primera parte de esta carretera que la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep) ya había entregado.
La construcción de la sección IA más la IB tiene una longitud de 49.56 kilómetros y une a la Villa de San Antonio en Comayagua con El Quebrachal, en San Juan, La Paz. La primera sección que se encuentra finalizada, va desde la Villa de San Antonio hasta Lamaní, Comayagua; y tienen una distancia de 19.66 kilómetros. La obra fue construida por el Consorcio Giusa y Prodecon, mientras que la supervisión la hizo el consorcio Cinsa–Tecnisa-Inocsa.
El tramo donde hay problemas, la sección IB, va de Lamaní a El Quebrachal y tiene una longitud total de 29.90 kilómetros. Aquí, según los informes de Invest-H falta colocar la estructura de pavimento, sub base, base y carpeta asfáltica en aproximadamente cinco kilómetros.
Lee también: Argentina destinará US$8 millones para vía del Metrobus en la Ruta 8
En los informes de Invest-H se detalla que las secciones IA y IB tienen un costo de US$139 millones (más de 3.120 millones de lempiras). En los primeros 19.66 kilómetros se pagaron US$52 millones y por el tramo inconcluso, es decir, la sección IB, el costo fue de casi US$87 millones.
Cabe destacar que inicialmente la construcción del Canal Seco estaba a cargo de Insep, ahora el control de estos proyectos los ha asumido Invest-H.
De acuerdo con el titular de Invest-H, Marco Bográn, el tramo inconcluso era responsabilidad de la empresa mexicana CAABSA y era supervisado por el consorcio Cinsa-Tecnisa-Inocsa. Bográn señala que una razón por la cual no se habría concluido las obras es porque se terminaron los fondos, ya que originalmente estaba prevista la construcción a dos carriles, pero el diseño cambió a cuatro.
Actualmente, Invest-H busca alternativas para terminar la sección IB de acuerdo a los mejores intereses del país. Para concluir la sección IB se estima invertir aproximadamente entre US$35 a US$40 millones más.
El Dato
Actualmente, en el Canal Seco se trabaja en las secciones II y III, que van desde El Quebrachal hasta Goascorán, Valle. La obra la desarrolla la empresa brasileña Queiros Galvao, que ya entró en la fase final de construcción. El compromiso es entregar el proyecto de 101 kilómetros a inicios de junio de 2019, por lo cual licitarán los tramos que están inconclusos para cumplir con los contratos de concesión.
Fuente: Portafolio
Últimos Noticias
-
Brasil: Se realizó la primera audiencia pública sobre el túnel Santos-Guarujá
La Agencia de Transportes de São Paulo (Artesp) realizó esta semana la primera de tres audiencias públicas para discutir el proyecto túnel Santos-Guarujá — instalado bajo el mar—, iniciativa estratégica…
-
Ecuador: MTOP reactiva proyecto de mantenimiento vial en Cañar
El miércoles (17 de abril) ingresó maquinaria a la vía Zhud – Angas para reconformar la calzada y mejorar las condiciones de circulación en este importante eje vial. El contrato…
-
Brasil: Consorcio Novo Litoral se adjudica el Lote Litoral Paulista
El consorcio Novo Litoral, liderado por la Companhia Brasileira de Infraestrutura (CBI), superó a la española Acciona y ganó la subasta internacional de São Paulo para la concesión vial del…
-
Perú busca recuperar la ruta Puno – Desaguadero con una inversión de USD 33 millones
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional, continúa trabajando para recuperar el estado de la ruta comprendida entre Puno e Ilave y en el tramo Ilave…
-
El Salvador: BCIE aprueba un incremento de USD 150 millones para la línea de crédito del Fovial
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó un incremento de hasta USD 150 millones a la línea de crédito del Fondo de Conservación Vial (Fovial) de la República de…
-
Perú: MTC presenta cartera de proyectos viales a la municipalidad distrital de Chancay
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentó a los regidores y funcionarios de la subgerencia de Transportes de la Municipalidad Distrital de Chancay, provincia de Huaral, región Lima, la…
-
Paraguay: Los primeros 71 km de la Ruta de la Leche transitan su etapa final
La construcción de las obras viales de habilitación y mantenimiento de corredores agroindustriales o Ruta de la leche tienen un buen avance. El proyecto busca mejorar la transitabilidad y reducir…
-
Paraguay: Primera licitación de nuevas autoridades en el MOPC es la Ruta de la Soberanía
La primera licitación en casi ocho meses de gestión de las nuevas autoridades en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) fue para las obras de la ruta nacional…
-
Uruguay inaugura el Ferrocarril Central con inversión de casi USD 976 millones
El presidente de Uruguay, Luis Lacalle Pou, junto a otras autoridades gubernamentales y empresariales, inauguró hoy el Ferrocarril Central de Uruguay. El consorcio Grupo Vía Central, liderado por Sacyr Concesiones,…
-
Costa Rica logra ampliación de crédito para Ruta Nacional 32
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes anunció el viernes pasado (12 de abril) la ampliación por un año del plazo para la ejecución del préstamo para la ampliación de…