La constructora MECO le propuso al Gobierno de Costa Rica un proyecto para modernizar la autopista Florencio del Castillo, que conecta Curridabat con Cartago. El proyecto en revisión se estima en US$407 millones e incluye un modelo de concesión privada.
La iniciativa fue presentada el viernes pasado al Consejo Nacional de Concesiones (CNC) e incluye un viaducto de unos 2.8 kilómetros de longitud entre el nuevo paso a desnivel que se construye en Zapote y que iría hasta la intersección de Hacienda Vieja, en Curridabat.
El recorrido de paso elevado “se ha estudiado con extremo detalle con el fin de lograr un trazado con la menor cantidad de expropiaciones en una zona de altísima densidad”, indica el comunicado del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
MECO estaría a cargo de diseñar, construir y operar 24.3 kilómetros de la vía, que cruza las áreas de Cartago y San José, con una inversión estimada de US$407 millones.
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Las obras se dividirían en cinco secciones: la primer sección desde la Plaza Cleto González Víquez, en San José, hasta Circunvalación en su intersección con la rotonda Garantías Sociales, en Zapote.
La segunda sección enlazaría la rotonda con la intersección de la Hacienda Vieja. Una tercera sección, que se expandirá a seis carriles, desde Hacienda Vieja hasta Taras, en Cartago, y se mejorarían las intersecciones del trayecto.
La cuarta sección de la carretera comprende de Taras a la intersección de La Lima. A partir de este punto, las mejoras llegarían por un lado hasta la entrada al centro de Cartago, y por el otro hasta El Quijongo, en Tejar de El Guarco.
Toda esta propuesta se desarrollaría como una concesión por iniciativa privada, que debe contar primero con el visto bueno del Consejo Nacional de Concesiones.
MECO actualmente participa en tres proyectos viales similares bajo modelos de concesión en Colombia.
Fuente: La Nación y BNamericas
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