Metro de São Paulo: Tuneladora de la Línea 2-Verde llega a Santos

La mayor tuneladora de Brasil ya está en el puerto de Santos, en la costa de São Paulo, desde la madrugada de este lunes (8 de mayo). La máquina que excavará cerca de 8 km de túneles desde la extensión de la Línea 2-Verde hasta Penha.

Fabricada por la empresa CREG, es la primera máquina de la empresa china que se utiliza en el país, luego de que el Consorcio CML2 casi cerrara un trato con la alemana Herrenknecht. Antes de ser transportada desmontada en camiones al Complejo Rapadura, la tuneladora aún deberá pasar por el despacho de aduana en el puerto de Santos.

Hay 17 contenedores además de 25 elementos sueltos, el más pesado con un peso de 170 toneladas. Todo el conjunto pesa alrededor de 2740 toneladas, según el consorcio.

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Con 11.66 metros de diámetro, la tuneladora abrirá los túneles en el tramo comprendido entre el Complejo Rapadura y el pozo Falchi Gianini, pasando por las estaciones de Vila Formosa, Anália Franco, Santa Clara y Orfanato. Luego será desmantelado nuevamente y llevado a Vala da Penha, al norte de la estación del mismo nombre. A partir de ahí, se realizará la segunda parte del avance, que comprenderá las estaciones de Penha, Aricanduva, Guilherme Giorgi y Santa Isabel, finalizando su trabajo de regreso en Rapadura.

Mientras espera el lanzamiento de la tuneladora, el consorcio continúa preparando el enorme valle abierto en Praça Mauro Broco, en Jardim Têxtil. El sitio servirá como estacionamiento para trenes en el futuro y está parcialmente excavado.

Las imágenes del canal iTechdrones muestran un gran volumen de tierra en el tajo mientras que solo hay una pequeña parte de la losa de fondo hormigonada. La predicción de Metrô era que el tatuzão comenzaría a excavar alrededor de agosto, pero ese período probablemente podría extenderse por algunas semanas.

La extensión de la Línea 2-Verde a Penha debe inaugurarse en 2026 en dos fases.