Obras viales de Paraguay estancadas por falta de liberación de terrenos

En Paraguay, millonarias obras viales se han paralizado como la ampliación de la Ruta 3 (tramo Mariano Roque Alonso-Limpio), Costanera Norte, Metrobús y ampliación de las Rutas 2 y 7.

Uno de los principales motivos es que las contratistas no disponen de la franja de dominio liberada. Algunas llevan más de dos años sin poder avanzar, mientras que una de ellas ni siquiera pudo iniciarse.

Todas fueron licitadas y adjudicadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), durante la administración de Ramón Jiménez Gaona, sin que se tenga la totalidad del terreno en donde el proyecto pueda ser ejecutado.

Los proyectos paralizados

La ampliación de la Ruta 3, tramo Mariano Roque Alonso-Limpio, de 11.7 km, se adjudicó en setiembre de 2014 al Consorcio D-R, por US$41.534.129, que más tarde aumentó el costo en un 20%.

Para avanzar, el proyecto necesita liberar unos 5 km de franja de dominio, según el Ing. Fernando Antona, de la empresa CDD Construcciones.

“Eso (la liberación) debió estar listo hace cuatro años, al inicio de la obra. De esos 5 km se liberaron solo 1.000 m. Todas las tareas que podíamos hacer en esos 1.000 m ya las ejecutamos y ahora estamos pendientes de la liberación del otro tramo”, señaló.

En el caso de la Costanera Norte, a cargo del Consorcio D-R (CDD Construcciones SA y Benito Roggio e Hijos SA), por un monto inicial de 361.575 millones de guaraníes (US$30.718.080), con un reajuste del 13%, las obras no logran avanzar en lo que respecta a las conexiones de la vía con la avenida Artigas (Primer Presidente, San Estanislao y Cañadón Chaqueño).

“Se liberó solo la zona bajo la línea de alta tensión… Se pudo avanzar unos 100 m, pero la parte de expropiación aún no hay nada liberada, ni la parte del Jardín Botánico, terreno de afectación”, manifestó el Ing. René Gómez, superintendente de la obra.

En tanto, las Rutas 2 y 7, primera concesión bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP), a cargo del Consorcio Rutas del Este (Sacyr- Ocho A), por unos US$527 millones, aún no se inicia debido a que no se logró aún la financiación de US$ 500 millones con los bancos, además de expropiaciones que todavía no se logran concretar. Son necesarios 140 km libres para las obras.

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Finalmente, el Metrobús, en sus tramos 2 y 3, actualmente está suspendida. Solo se llevaron a cabo 800 m. Recientemente, Mota Engil abandonó las obras y reveló que uno de los problemas principales de esta suspensión son las expropiaciones que no se lograron concretar tras dos años y medio de la adjudicación.

La liberación de la franja se vio afectada por la falta de titulación de los terrenos, ocupantes ilegales, sucesión no ejecutada, desacuerdo en indemnización, entre otros. “Los problemas de expropiación se deben a problemas de fondo, presupuesto”, dijo una fuente del MOPC.

Fuente: ABCcolor

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