El Ministerio de Obras Pública (MOPC) de Paraguay abrió 11 ofertas para la rehabilitación de la ruta Alberdi-Pilar, que va de Alberdi hasta el río Tebicuary (51.5 km), y la Travesía Urbana Villa Franca (22 kilómetros).
Entre los oferentes se encuentran Benito Roggio & Hijos S.A; FBS-Construcao Civil E Pavimentacao; Constructora Asunción & Asociados; Consorcio CTT; Constructora Sanches Tripononi LTDA; Consorcio Alberdi 1; Consorcio Vial Sureño; Consorcio Costero; Consorcio Ñeembucú y Constructora Triunfo S.A.
Segunda Subasta
Originalmente, ruta Alberdi-Pilar fue adjudicado al Consorcio Empa-CDD-Pilar, integrado por la portuguesa Empa SA Serviços de Engenharia y la paraguaya CDD Construcciones SA, en noviembre de 2017 por un monto de G. 406.735 millones (US$72 millones).
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Sin embargo, la oficina de contratación pública DNCP detuvo el proceso de adjudicación luego de una queja presentada por el Consorcio Ypoa, integrado por las firmas paraguayas Construpar SA y Constructora Heisecke SA y la uruguaya Ramón C. Álvarez SA, que denunció una intromisión irregular de Fonplata en el proceso licitatorio.
Según el sitio web Contrataciones.gov.py, la nueva licitación mantuvo el presupuesto y el diseño original, que contempla una pavimentación total de 73 kilómetros.
Detalles de la ruta Alberdi-Pilar
La ruta Alberdi-Pilar está dividida en dos obras. La obra 1, que abarca el desvío a Alberdi hasta el Río Tebicuary (de 51.56 kilómetros) y la travesía urbana Villa Franca (22 kilómetros). La Obra 2, va desde el río Tebycuary hasta Pilar (un total de 38.5 km), más el acceso a la ciudad de Pilar (4.3 km) que fue adjudicado con éxito a las firmas locales Ecomipa y Tocsa por G. 325.500 millones (US$58 millones) sigue en curso según lo programado.
Fuente: ABCcolor y BNamericas
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