Paraguay reclama garantía del Metrobús

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de la Procuraduría, reclamó al Banco Itaú la caución por el adelanto dado a la portuguesa Mota Engil por el Metrobús. De los USD 10 millones que cobró Mota Engil en el 2016, en concepto de anticipo, justificó menos de USD 4 millones en obra, por lo que se requieren USD 6,6 millones.

La mencionada caución está vigente en dólares y guaraníes y el monto de la misma es por unos US$ 6,6 millones, de los cuales G. 18.895 millones son en moneda local (US$ 2,9 millones al cambio actual) y otros USD 3.739.831 en la moneda norteamericana.

El procurador general de la República, Sergio Coscia, señaló que esperan respuestas de la mencionada entidad bancaria. “El reclamo se hizo en fecha y conforme a lo establecido en el contrato. Ahora resta esperar la respuesta del Banco Itaú”. Ayer venció la garantía.

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Antes de iniciarse las obras del Metrobús, Mota Engil percibió unos US$ 10 millones en concepto del anticipo (20% del monto del contrato original, tanto en guaraníes como en dólares). Estos dos pagos se realizaron en junio y octubre de 2016, respectivamente, y del monto desembolsado, la empresa solo certificó obras por menos de US$ 4 millones, de acuerdo a los datos oficiales.

Tras la finalización del contrato con Mota Engil (a comienzos de febrero de 2020), el MOPC debía reclamarle los más de US$ 6 millones del adelanto que no pudo justificar y si Mota se negaba a devolver dicho pago, directamente se debía recurrir a la garantía del banco Itaú.

Póliza del Royal Seguros

Este 27 de abril se cumplen dos meses desde que el MOPC también solicitó la ejecución de la garantía de fiel cumplimiento del contrato del fallido Metrobús a la empresa Royal Seguros SA, pero la aseguradora continúa sin desembolsar hasta la fecha los G. 40.390 millones (USD 6,4 millones al cambio actual) que reclamó la cartera de Estado, tras la rescisión del contrato.

Con las garantías del Banco Itaú y de Royal Seguros, el MOPC debe recuperar unos US$ 13 millones de lo que se gastó en el fracasado proyecto. Esto significa que la cartera no recuperará ni la mitad de los US$ 30 millones que desembolsó a favor de Mota Engil, empresa que no terminó ni el 30% de lo proyectado.

Además, la compañía pretende cobrar otros US$ 25 millones al MOPC, por lo que recurrió a dos arbitrajes internacionales.

Fuente: ABCcolor

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