Rehabilitar 55% de la red vial primaria de CDMX costará más de US$345M

Rehabilitar el 55% de la red vial primaria de Ciudad de México (CDMX) tendrá un costo de 6.618 millones de pesos (US$345.5 millones). El plan tardará tres años en concretarse (2019-2021).

La jefa de Gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que este 2019 el Programa de Mantenimiento y Conservación de la Red Vial Primaria comprende tres etapas. En la primera etapa, ejecutada del 11 de febrero al 6 de mayo, se atendieron 19 vialidades.

“La etapa uno de mantenimiento, que es la que ya concluimos; le dimos atención a 747.000 metros cuadrados. Esto al día de hoy representa una inversión de 228 millones de pesos (casi US$12 millones)”, expuso.

La segunda etapa iniciará el 13 de mayo y concluirá el 15 de julio con una inversión de 685 millones de pesos (US$35.7 millones. Se intervendrá 21 vialidades, equivalentes a 134 kilómetros.

Para la tercera etapa (del 1 de agosto al 15 de diciembre), se dará mantenimiento a 116.5 kilómetros, con una inversión de 1.125 millones de pesos (US$58.7 millones).

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Jesús Esteva Medina, titular de la Secretaría de Obras y Servicios, detalló que las vías se atienden por el nivel de deterioro y el volumen de vehículos que cruzan. Este año, precisó, las tres etapas comprenden 48 vialidades, que representa el 22% de la red vial primaria (el circuito completo es de 1.116 kilómetros), con una inversión total de 2.038 millones de pesos (US$106.3 millones).

Mencionó que entre las vialidades que se atenderán para este año destacan Viaducto, Miguel Ángel de Quevedo, Eje 5 Poniente y carretera Picacho Ajusco.

En el 2020, en dos etapas se atenderán 31 vialidades, entre ellas: Aquiles Serdán (México Tacuba–Las Armas), Periférico Norte (Ing. Militare–Río Becerra), Eje Central (División del Norte–Río Tlanepantla), Periférico Poniente (Río Becerra–Las Flores), que representan 18% de la superficie de la red vial primaria, con una inversión de 2.493 millones de pesos (US$130 millones).

Agregó que para el 2021 se verán beneficiadas 30 vialidades con atención integral, como Miguel Bernard, Instituto Politécnico Nacional, Eje 1 Oriente y Canal Tezontle, con una inyección de 2,087 millones de pesos (US$109 millones).

“En el 2018 recibimos 62% de la red vial primaria en malas condiciones, que requiere mantenimiento correctivo, lo pasaremos a 40% en el 2019, lo pasaremos a 22% en el 2020 y en 2021 lo vamos a traer en 7%”, expuso Sheinbaum.

Fuente: El Economista

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