Spider Tracker monitorea el concreto, durante su vaciado y endurecimiento, para medir su resistencia en tiempo real durante el proceso de construcción.
Esta nueva tecnología, desarrollada por Cemex, permitirá a los constructores remover el cimbrado o moldes en el momento preciso y tomar decisiones fundamentadas sobre la mezcla de concreto que están utilizando en sus proyectos. Estas decisiones pueden resultar en ahorro de tiempo y dinero, además de una potencial reducción en la huella de carbono del proyecto.
Al conocer la información sobre la mezcla de concreto de manera inmediata es posible reducir el uso innecesario de cemento, el cual tiene una huella de carbono alta. Con una composición óptima del concreto, es posible reducir hasta 13% de CO2 para un nivel de resistencia determinado en la construcción de un túnel o un puente.
Lee también ► Mota-Engil y CRRC podrían adjudicarse construcción de líneas del Metro de Monterrey
Los sensores de Spider Tracker se colocan en el concreto fresco para medir su temperatura en varios puntos durante el proceso de fraguado. Esta información se transmite a unos cilindros con monitoreo térmico construidos con la misma mezcla que se utiliza en el proyecto y expuestos a la misma temperatura dentro de contenedores especiales. Estos cilindros recrean el proceso de endurecimiento al mismo ritmo del concreto colado, de tal manera que replican la resistencia con más precisión que otros métodos disponibles en el mercado. Al examinar la resistencia del concreto de los cilindros, constructores y arquitectos pueden determinar el momento en el que su estructura alcanzó la fuerza de compresión deseada.
Otras tecnologías de monitoreo instantáneo del concreto se basan en una fórmula matemática predictiva. Spider Tracker demuestra tener una precisión de 95%, una innovación revolucionaria que brinda los datos más precisos en el mercado.
Lee también ► ¿Cómo elegir la excavadora hidráulica ideal?
Para ofrecer información, Spider Tracker utiliza una cámara termográfica para colocar los sensores en los puntos más fríos de la estructura. Esta tecnología también permite grabar, controlar y visualizar todo el proceso desde una aplicación móvil.
La nueva tecnología desarrollada por Cemex está diseñada especialmente para proyectos a gran escala, como puentes y edificios de gran altura, que requieren retirar y reutilizar costosos bastidores.
En pruebas realizadas en diferentes proyectos bajo condiciones reales, se demostró que la tecnología reduce los tiempos de construcción hasta en un 40%. Spider Tracker se usó en la construcción del Edificio de Ciencias de la Pontificia Universidad Javeriana en Bogotá, Colombia; y, actualmente se encuentra en proceso de escalarse a otros países.
Últimos Noticias
-
Brasil firma la orden de inicio para desarrollar un proyecto vial en la BR-470/RS
Este miércoles (27 de marzo) se firmó la orden de inicio para elaborar un proyecto que conecte los municipios de Triunfo y São Jerônimo, en la BR-470/RS. El proyecto comprende…
-
México: SICT transfiere más de USD 37 millones a Baja California Sur para carreteras
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó este miércoles en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el convenio de coordinación con el gobierno de Baja California Sur para transferir…
-
Bolivia reinicia obras de la línea amarilla del Tren Metropolitano de Cochabamba
El Gobierno nacional reinicia obras en la línea amarilla del Tren Metropolitano de Cochabamba tras obtener la licencia ambiental del proyecto por parte de la Gobernación cochabambina, informó el ministro…
-
Brasil: Paraíba lanza licitación de puentes por más de USD 110 millones
El estado nororiental brasileño de Paraíba publicó las bases de licitación de obras por 578 millones de reales (USD 116 millones) para la construcción de puentes viales que conectarán los…
-
Panamá inicia la ampliación de los entronques Costa del Este e Hipódromo
El titular del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Rafael Sabonge, en representación del presidente de la República Laurentino Cortizo Cohen participó del acto de entrega de orden de proceder y…
-
Bolivia entrega la rehabilitación del tramo II de la carretera La Angostura – Comarapa
El Gobierno de Bolivia entregó las obras de rehabilitación del tramo II Mataral – Mairana de la carretera La Angostura – Comarapa, en el departamento de Santa Cruz. La entrega…
-
Bolivia: Gobierno aprueba el crédito para la ampliación a 8 carriles del tramo Senkata – Apacheta
El presidente de Bolivia, Luis Arce Catacora, entregó —el lunes 25 de marzo— la Ley 1551 que aprueba el crédito para el mejoramiento y ampliación a 8 carriles de la carretera…
-
Bogotá adjudicó proyecto de intercambiador vial que destrabará salida por la Calle 80
Bogotá adjudicó el contrato para la construccióndel intercambiador vial en la intersección de la avenida Medellín (Calle 80) con avenida Las Quintas (Carrera 119) y Carrera 120, informó el Instituto…
-
Perú: Transportes brinda información actualizada de la Nueva Carretera Central
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provias Nacional y la Oficina de Diálogo y Gestión Social, realiza diversas reuniones descentralizadas a fin de compartir información actualizada…
-
Chile presenta el Plan de Desarrollo Tren Araucanía 2024-2025
Uno de los mandatos del presidente Boric consiste en devolver a Chile su red ferroviaria, tarea en la que se ha avanzado paso a paso junto a la Empresa de Ferrocarriles…