Supercarretera Oaxaca-Costa estará lista para 2020

A pesar que el gobernador del Estado de Oaxaca, Alejandro Murat, se comprometió a retomar y concluir la construcción de las supercarreteras Oaxaca-Costa (195km) y Oaxaca-Istmo (210km) al inicio de su administración, en 2016, la mayoría de los trabajos lucen abandonados y registran pocos avances.

En marzo de 2018, la Secretaría de comunicaciones y Transportes (SCT) de México y el gobierno del estado recién dieron el banderazo de reinicio de los trabajos de construcción de la autopista Oaxaca-Costa.

Actualmente, la obra Oaxaca-Costa tiene seis nuevas licitaciones que entregar por un monto total de 3 mil 500 millones de pesos (US$187.469.463), las cuales se asignarán a distintas empresas para que se construyan cuatro tramos troncales, un viaducto y se concluya los tres túneles (San Sebastián, San Antonio y Santa Martha). El Banco Nacional de Obras (Banobras) designará a las empresas que continuarán los trabajos.

Para acabar la autopista a la Costa, la SCT estima un lapso de 18 a 20 meses, por lo que tentativamente estará concluida para el primer trimestre del año 2020.

Para los cuatro ejes troncales de la carretera tramos 100-135, 178-204, 135-154 y 154-178- las licitaciones fueron publicadas entre el 9 y el 22 de agosto de este año y la firma del contrato se ha programado para los últimos días de septiembre.

Mientras tanto, el contrato con la empresa Proacon incluye la construcción de tres puentes con un monto de 293 millones de pesos (más de US$15 millones), alrededor del 8% del valor total de la obra.

“En marzo se dio el reinicio de obra, primero dieron inicio los trabajos del viaducto, del kilómetro 117, y después el reinicio de los trabajos de los tres túneles, uno de ellos Santa Martha que, con casi 60% de avance en excavación, estará concluido en diciembre, con una inversión de 88 millones de pesos (US$4.713.517), también están en proceso de licitación cuatro tramos de la troncal, dos de ellos ya muy avanzados, en setiembre próximo se estima que se fallen estas cuatro licitaciones y con esto completar todas las licitaciones pendientes”, explica Javier Lazcano Vargas, SCT Oaxaca

En el caso de la autopista Oaxaca-Istmo, la SCT también anunció en marzo de este año que esperaban retomar los trabajos; sin embargo, hasta la fecha continúan detenidos. Lazcano ratificó el compromiso del gobierno federal para la conclusión de esa vía, pero también manifestó que existen diversos problemas de tipo técnico y financiero para retomar los trabajos.

El Dato

En noviembre de 2017, la concesión de la supercarretera Oaxaca-Costa fue retirada a Ingenieros Civiles y Asociados, a través de Banobras, quedando la obra con solo un 55% de avance, con una inversión de 3.000 millones de pesos, esto tras haber detectado múltiples irregularidades con complacencia del gobierno estatal.

En el caso del Istmo, la empresa Ideal que forma parte del Grupo Carso, propiedad de Carlos Slim, se ha desentendido de la continuación de la obra, a pesar de obtener jugosas ganancias de la caseta de cobro Mitla II a Ayutla.

Fuente: Despertador de Oxaca