Tramo 5 (Cancún-Tulum) del Tren Maya se licitará en dos segmentos según la última modificación que realizó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). Se trata de la tercera modificación al proceso de licitación, que será la definitiva, según informó Rogelio Jiménez Pons, su director del Fonatur.
Los dos segmentos incluirán: proyecto ejecutivo, construcción de vía férrea electrificada con doble vía, pasos vehiculares, viaductos y trabajos de conservación, cada uno.
El viernes pasado (9 de noviembre), se publicaron los dos proyectos de convocatoria y desde ese día los interesados cuentan con un plazo de 10 días hábiles para hacer comentarios, posteriormente se publicarán las bases definitivas.
Antecedentes
En un primer intento por desarrollar el Tramo 5, el concurso se realizó mediante la Ley de Asociaciones Público Privadas y se declaró desierto porque la propuesta económica del único postor (un consorcio integrados por BlackRock, Pinfra y Prodemex), no cumplió con los requerimientos del Fonatur: la inversión total de 16.750.8 millones de pesos (USD 783.6 millones) para hacer todo el tramo de 121 km, que luego de los 18 años de vigencia del contrato se elevaría a poco más de 40.000 millones de pesos (USD1.871 millones).
La segunda opción del fondo fue hacerlo mediante cuatro segmentos, incluso se difundieron los proyectos de convocatoria, situación que finalmente se rechazó.
Dos segmentos
Finalmente, el Tramo 5 se dividió en dos segmentos. El segmento norte tiene una extensión de 46.1km, incluida la adecuación de la carretera existente, irá de una zona aledaña al aeropuerto de Cancún y Playa del Carmen.
El segmento sur, con una extensión de 59.9 km, se desarrollará de Playa del Carmen a Tulum.
Para el primer caso, la Secretaría de la Función Pública designó a la Academia Mexicana de Auditoría al Desempeño como testigo social y en el segundo a Gobernanza, Desarrollo, Transparencia Institucional.
Lee también: Ocho consorcios disputan por APP de conservación carretera en México
En el apartado de instalaciones ferroviarias, el Fonatur precisa: se incluye la obra civil de los sistemas de señalización y comunicaciones, el cual incluye en otros trabajos, las canalizaciones, cruces bajo vía, registros y obra civil de acometida a instalaciones en estaciones y cualquiera otra ubicada en el trayecto entre estaciones, de acuerdo con el presupuesto total de los trabajos y en el proyecto ejecutivo autorizado previamente.
Debido a que el contrato que se firme será multianual (el periodo aún no se ha definido), se contempla la conservación de la infraestructura, vía férrea y la electrificación en los dos segmentos, al igual que los tramos 1,2,3 y 4, adjudicados previamente. En la descripción general de todo el Tren Maya, la convocante reitera: Se trata de un proyecto magno que comprende aproximadamente 1,554 km a construir y operar en un tiempo inferior a cuatro años, en este sentido, se optó por dividir en siete tramos, mismos que tendrán su contratista de diseño y actividad en sitio, su supervisión asociada y su supervisión de diseño.
Fuente: El Economista
Últimos Noticias
-
Costa Rica: Culmina la colocación de vigas en el nuevo paso elevado entre Hatillo 3 y 4
Las esperadas vigas que conforman el paso elevado entre Hatillo 3 y 4 ya han sido colocadas. Se tenía previsto que las labores culminaran el 5 de mayo, pero el…
-
Colombia abrió licitación para la rehabilitación del corredor vial Quibdó-Pereira
El Instituto Nacional de Vías, Invías, abrió la licitación para la atención de sitios críticos y emergencias, así como para obras de mantenimiento y rehabilitación de la Transversal Central del…
-
Colombia entrega vía 4G que conecta a Cúcuta y Pamplona
El corredor Pamplona – Cúcuta, a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), está al 100 %. Con la puesta en funcionamiento de los últimos 32.4 km de segunda…
-
Perú licitará el mejoramiento de la carretera Boca del Río – Tacna en el segundo trimestre
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, aprobó la modificación del presupuesto para el mejoramiento de la carretera Boca del Río – Tacna, que impulsará…
-
Bolivia: La ABC proyecta construir 213 kilómetros de vías este 2024
En su audiencia de Rendición Pública de Cuentas Inicial del 2024, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ha señalado que durante la presente gestión a nivel nacional proyecta la construcción…
-
Perú: MTC impulsa infraestructura de transporte por más de USD 37 000 millones
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, informó que el sector viene impulsando un paquete de inversión por más de USD 37 000 millones para la ejecución de…
-
Perú inaugura el puente Kutuctay que une Cusco y Apurímac
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, acompañado de autoridades locales, inauguró el puente Kutuctay, de 180 metros de longitud, que beneficiará a más 50 000 ciudadanos de…
-
Brasil: La cementera CSN logra acuerdo para comprar el 100% de Intercement
CSN, segunda productora de cemento de Brasil, anunció este jueves un acuerdo de exclusividad en negociaciones para la adquisición del 100% de su rival Intercement, que además de Brasil tiene…
-
Carretera a San Carlos: Costa Rica lanza la licitación del tramo Punta Sur
Costa Rica anunció la licitación del tramo Punta Sur de la carretera a San Carlos (Ruta Nacional 35 —RN 35). Este será en primer proceso licitatorio de tres, de carácter…
-
Paraguay informa sobre las obras en el Lote 2 de la ruta PY21
Las labores en el Lote 2 de las obras de pavimentación y mantenimiento de la ruta PY21, tramo Supercarretera Itaipú – Puerto Indio, registran un vertiginoso ritmo de trabajo en…