Argentina renovará y mejorará ramal Constitución – La Plata de la Línea Roca

Ayer (20 de octubre), el titular de la cartera de Transporte de la Nación Alexis Guerrera, junto al subsecretario de Gestión Administrativa, Julio Roca, y representantes de la UTE, avanzaron en acuerdos para dar comienzo a la obra de mejoramiento y renovación del Ramal Constitución – La Plata de la Línea Roca.

El proyecto es financiado por un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) e impactará positivamente en el viaje de 2 millones y medio de personas mensualmente.

Al respecto, el ministro Alexis Guerrera manifestó: “Esta renovación de vías nos va a permitir incrementar las frecuencias un 11% los días hábiles y hasta un 19% los domingos y feriados. Eso se traduce en un mejor servicio, en recuperar tiempo para las y los pasajeros y en una mejor calidad de vida”.

Es imperioso recordar que el 21 de septiembre pasado se había concretado la primera firma, para la renovación y mejoramiento de 19 kilómetros de vías que benefician a 120 mil pasajeros, mientras que en esta jornada se realizó la continuidad de las rubricas del acuerdo que tiene como objetivo mejorar las condiciones de movilidad y disminuir el tiempo de viaje mediante el incremento de la velocidad y la frecuencia del servicio.

Argentina renovará y mejorará ramal Constitución – La Plata de la Línea Roca — *Culmina la etapa de firma de contratos para la renovación y mejoramiento del ramal Constitución – La Plata. / Crédito: Ministerio de Transporte.*

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Detalles del proyecto

La Línea Roca es la que mayor flujo de personas transporta, con 2.500.000 pasajeros y pasajeras mensuales que utilizan el ramal Constitución – La Plata.

Con un plazo de obra estimado en 18 meses y una inversión total de 2.743.342.097 de pesos (USD 27.6 millones), gracias a un préstamo obtenido con el Banco Interamericano de Desarrollo, el Gobierno Nacional realizará la renovación general de vías y de los aparatos de vía (ADV); la provisión e instalación de enlaces, cruces, trampas y paragolpes; el retiro de los ADV fuera de uso; la recuperación portante y de drenaje del terraplén ferroviario; la reparación de obras de arte y pasos a nivel (PAN); el acondicionamiento y/o reconstrucción de los desagües de vías y estaciones, tanto longitudinales como transversales, en la totalidad de los sectores a intervenir; y todas las tareas complementarias necesarias para dejar a los sectores en tratamiento en las mejores condiciones de funcionamiento.

La obra está compuesta por un Lote N° 1 que incluye el sector Avellaneda – City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17.17 – Km 37.7 a renovar aprox. 13.485 m); y por un Lote N° 2 abarcando el sector City Bell – La Plata (Progresiva Km 43.2 – Km 52.7 a renovar aprox. 18.648 m), cuyo contrato de obra se firmó el pasado 21 de septiembre de 2021.

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