El Tribunal Federal de Cuentas aprobó, el miércoles 11, el anuncio público para la subasta del primer tramo del Ferrocarril de Integración Oeste-Este (Fiol).
Con el aval, el gobierno podrá realizar la subasta de concesión del Tramo 1, de 535 km, entre las ciudades de Caetité e Ilhéus, en Bahía. Se prevé invertir R$ 3.300 millones (USD 610 millones) y generar 65 mil empleos directos e indirectos.
El ganador del evento completará la construcción del ferrocarril, que comenzaron en 2011 y están siendo construidas por la actual administración, además de proporcionar sistemas de comunicación y señalización y material rodante.
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Según el Ministerio de Infraestructura, la concesionaria adjudicataria podrá crear su propia terminal portuaria privada en Ilhéus (BA), independientemente de otras terminales ya autorizadas en la región.
El ministro de Infraestructura, Tarcísio de Freitas, celebró la decisión y habló de la expectativa de publicar el anuncio a fines de este año para concluir la licitación en el primer trimestre de 2021.
El vicegobernador de Bahía y secretario de Desarrollo Económico (SDE), João Leão, calificó la decisión del Tribunal Federal de Cuentas como “una victoria para el pueblo de Bahía”.
El Dato
- Fiol, que se inició en 2011, se planeó originalmente para hacer factible la explotación y disposición del mineral de hierro que se encuentra en depósitos en el interior del estado. Otro objetivo es transportar la producción de cereales del oeste de Bahía.
- Las obras de Fiol se dividen en dos segmentos: Fiol 1, entre lhéus y Caetité, y Fiol 2, entre Caetité y Barreiras. El tramo 1, que se otorgará, tiene 535 km de longitud.
Fuente: Política Libre / Valor
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