Caxxor Group prepara Corredor T-MEC que unirá México con Canadá

El Corredor T-MEC será uno de los mayores proyectos de infraestructura para Norteamérica. Se trata de un desarrollo ferroviario y logístico que prevé conectar Sinaloa, en México, con Winnipeg, en Canadá, cruzando por Estados Unidos, que tendrá una inversión inicial de USD 3.300 millones.

El anuncio fue realizado por Carlos Ortiz, director general del banco de inversión Caxxor Group. En entrevista con el diario Milenio, el directivo señaló que el proyecto de infraestructura será una inversión privada, en la que ya hay interés de varios grupos y avances en los permisos con los gobiernos de los tres países (México, Canadá y EE.UU.).

De acuerdo con Ortiz, para 2021 se proyecta integrar un Centro Logístico en Winnipeg y en las cercanías del Puerto de Mazatlán. La propuesta busca desarrollar un nuevo puerto en Sinaloa, al que se destinará una inversión de mil millones de dólares.

“Este tendrá una vocación industrial y estará enfocado en atender carga contenerizada, agrícola, de la industria automotriz, manufactura y energética para el petróleo y gas”, le dijo el director general de Caxxor Group.

Lee también: Tramo 5 del Tren Maya se licitará finalmente en dos segmentos

A través de este nuevo puerto se prevén movilizar 8 millones de contenedores, con lo que se convertirá en el más importante de América Latina y el segundo más relevante del continente, después de Long Beach, en Los Ángeles, Estados Unidos.

Además, Ortiz expuso que el Corredor T-MEC permitirá una gran transformación, porque a lo largo del recorrido se instalarán industrias que agreguen valor a las mercancías que transiten por el mismo.

“La infraestructura logística unirá al océano Pacífico, en México, con el Centro-Este y Este de Estados Unidos a través de la región industrial Sinaloa-Durango-Monterrey-Dallas-Tulsa-Chicago”, agregó el empresario.

Inversión

Caxxor Group prevé que durante el primer trimestre de 2021 en el proyecto se inviertan USD 2.700 millones. De estos, USD 400 millones serán para el centro logístico de exportación mexicana en Winnipeg.

También se prevé invertir mil mdd para parques industriales en centros logísticos de México y 300 mdd para un astillero en Mazatlán.

“La primera etapa de ingeniería, proyectos y permisos iniciará en el segundo trimestre de 2021. Será una alternativa frente al puerto de Long Beach y Manzanillo […] Es un desarrollo holístico en el que se integran EU, Canadá y México tanto en puertos como en ferrocarril, es un concierto de los países y de infraestructura”, detalló Ortiz.

Lee también: ADHOC vigilará uso de recursos para Tramo 3 del Tren México-Toluca

Por otra parte, para la conexión ferroviaria con Mazatlán, se construirán 87 kilómetros de vías, lo que afirmó será “un reto técnico”, ya que se requiere atravesar la Sierra Madre Occidental, con una inversión superior a USD 600 millones.

“Hay varios operadores ferroviarios que se han acercado y que están interesados en invertir en el proyecto”, afirmó Ortiz, ya que con la construcción se tendrá acceso directo a los 7.115 kilómetros de vías férreas que conforman el “Corredor T-MEC”.

Por último, Ortiz detalló que el proyecto tomará por lo menos cinco años en consolidarse, tras la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el 1 de julio.

Fuente: Milenio