Colombia iniciará obras de vía Popayán - Santander de Quilichao

El segundo semestre del año, Colombia logrará el cierre financiero de la carretera Popayán – Santander de Quilichao, que se estima en 2.1 billones de pesos (US$647.4 millones), informó Ministerio de Transporte.

Tras un poco más de tres años y medio de retrasos, a causa de las consultas previas y los líos reputacionales de uno de los integrantes del concesionario Nuevo Cauca, la carretera Popayán – Santander de Quilichao tendría su cierre financiero en la segunda mitad del año e iniciaría su construcción a finales de julio.

El cierre financiero se logrará gracias al ingreso de un nuevo socio inversionista y mayor capital para su desarrollo. El inversionista es Colombia Infrastructure Partners, administrado entre México Infrastructure Partners y Skandia Latinoamérica, antes Old Mutual, quien trabaja por concretar su oferta vinculante por la concesión. Así lo indicó Manuel Gutiérrez, viceministro de Infraestructura, quien añadió: “Se están ultimando temas de la negociación. Lo que han dicho es que ellos tomarían el proyecto, harían el cierre financiero y empezarían a ejecutar las obras (…) A finales de julio se podrían empezar las obras”.

Actualmente, Colombia Infrastructure Partners y el Grupo Solarte continúan en negociaciones para ceder su participación, la cual hoy asciende a 70% con las empresas Carlos Alberto Solarte Solarte S.A.S. (35%) y Cass Constructores (35%). De concretarse el negocio, Hidalgo e Hidalgo Colombia, con casa matriz en Ecuador, trabajaría junto a este fondo para sacar adelante el proyecto.

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Jorge Libardo Duarte, gerente de la concesión Nuevo Cauca, explicó, igualmente, que la oferta vinculante de “Old Mutual no sería una compra, sino una cesión de acciones. Cederían las acciones del Grupo Solarte, para que ellos puedan ejecutar el proyecto. Hidalgo continuaría con Old Mutual. Eso estaría en setiembre”.

Los nuevos inversionistas tendrían la obligación de continuar trabajando con el Gobierno para darle vía al proyecto. Así, se podría dar inicio al desarrollo de las obras, las cuales contemplan 77.9 kilómetros de doble calzada, dos peajes, el mejoramiento de 18 kilómetros de calzada sencilla y la construcción de 31 puentes.

Ana Fernanda Muñoz, presidente de la Cámara de Comercio del Cauca, indicó que “el desarrollo de este proyecto mejorará la conectividad con Ecuador. La ejecutiva aseguró que las obras proyectan una inversión de 2.1 billones de pesos (US$647.4 millones) más la compra de predios, sin embargo, en el portal GPI del Ministerio de Transporte se añade que todo el proyecto costaría alrededor de 2.1 billones de pesos.

Se estima, según el informe de Nuevo Cauca, que la carretera Popayán – Santander de Quilichao en total podrían tardar cuatro años.

Fuente: La República

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