Costa Rica reitera voto de confianza a cuestionada CHEC

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) afirmó que modernización la ruta 32, entre Río Frío y Limón, concluirá sin problemas.

Ni los atrasos ni la ausencia de cronogramas claros han sido suficiente para apagar el optimismo del MOPT en la empresa constructora China Harbour Engineering Company (CHEC).

A finales de junio, tras una reunión entre autoridades del MOPT y de la compañía, el ministro Rodolfo Méndez Mata aseguró que los trabajos en el proyecto mejoraron sustancialmente en las próximas semanas y cree que la obra se terminará sin inconvenientes.

A poco más de 270 días para la fecha prevista de finalización, las obras de remozamiento de la ruta 32 –entre Río Frío y Limón- registraban un 21.45% de avance en la etapa constructiva.

Según el cronograma dispuesto por la empresa CHEC y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para el 30 de junio –fecha en que se hizo el corte- las obras construidas debían tener un 74.26% de conclusión. Los datos están contenidos en el Informe Ejecutivo de Obras N°32, el más reciente, que corresponde al mes de julio de este año.

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“Ha ido mejorando (el avance de la obra) y hemos tenido mensajes positivos que nos dan seguridad de que la obra se va a concluir y sin problemas”, sostuvo Méndez.

El proyecto inició la etapa constructiva el 20 de noviembre de 2017 y debía finalizar el 4 de octubre de 2020. No obstante, tras ajustes y reclamos planteados por la compañía china, esa fecha se trasladó al 27 de marzo de 2021.

Pese a que es inminente que el plazo fechado no se cumpla, CHEC no ha solicitado un nuevo ajuste en la calendarización.

Al 30 de junio el atraso acumulado en la fase de construcción era de 52,81%. De igual manera, la etapa de diseño –que para esa fecha debía estar lista- registraba un 90% de avance. Es decir, un atraso de 10%.

Según lo alegado por la empresa a finales de julio, las expropiaciones y las reubicaciones de servicios pendientes “frenaban el avance de la construcción de pasos a nivel y las intersecciones”.

La obra

La ampliación comprende un tramo de 107 kilómetros y está estimada en USD 465 millones. Contempla la habilitación de 4 carriles (2 por sentido) desde el cruce de Río Frío hasta Limón. De igual manera, se construyen y se refuerzan 33 puentes, se levantan 13 pasos a desnivel y 11 retornos. A la fecha ya se han ejecutado obras por más de USD 162.8 millones.

También, se incluyen 5 intercambios que estarán ubicados en Río Frío, Guápiles, Siquirres, el acceso a la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) y 4 intersecciones a nivel en el acceso a la ruta cantonal de Moín, al nuevo estadio de Limón, a la ruta 241 en Santa Rosa y a la ruta 36, Cahuita.

La inversión está proyectada en un monto total de USD485 millones (entre obras y expropiaciones) que son financiados por el Eximbank de China en USD 396 millones (el restante será cubierto por recursos estatales).

Fuente: CRHoy

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