México: Carretera Coatzacoalcos-Villahermosa facilitará corredor transístmico

Este año deberá quedar determinada la modernización de la carretera de 211km Coatzacoalcos-Villahermosa, que unirá dos importantes estados portuarios en el sureste de México, luego de lanzar en febrero dos licitaciones.

Los procesos forman parte de un contrato a 10 años entre el sector privado y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México para optimizar obras valoradas en 2.200 millones de pesos (US$112mn) en la ruta, que conecta el estado de Veracruz con el estado de Tabasco atravesando la costa norte del istmo de Tehuantepec.

La finalización de las mejoras de la carretera coincide con los planes de México para construir el corredor ferroviario del Istmo de Tehuantepec, uno de los proyectos prioritarios para el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO). El corredor norte-sur, que comunicará las costas del golfo y del Pacífico se conectará con la carretera en algún punto del municipio de Coatzacoalcos, lo que contribuirá a impulsar el comercio y mejorar la movilidad en la región.

La carretera

La rehabilitación de la carretera federal comenzó poco después de que se adjudicara un contrato de asociación público-privada (APP) a 10 años por la operación y el mantenimiento de la carretera a un consorcio formado por las empresas Mota-Engil México, Calzada Construcciones, Construcciones y Dragados del Sureste, y Constructora y Promotora Malibran en 2016.

La carretera Coatzacoalcos-Villahermosa fue una de las tres APP viales que el gobierno pactó con el sector privado ese año, y la que representó el mayor monto de inversión.

En 2016, el Gobierno Federal asignó 778 millones de pesos a la vía, a lo que siguieron 464 millones en 2017 y 235 millones en 2018.

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Todos los trabajos de mejoramiento debían estar terminados hace dos años, según la propuesta original del proyecto. No obstante, el cambio de Gobierno Federal trajo consigo un retraso en las obras.

En la cartera de inversiones de la SCT, figuran 765 millones y 675 millones de pesos aprobados para el proyecto en 2019 y 2020, respectivamente.

Los trabajos finales de construcción de la carretera concluirán en 2020, según el calendario de proyectos de la SCT.

Dividida en siete tramos, dos en Veracruz (55km) y cinco en el estado de Tabasco (156km), la obra consiste en la ampliación de la carretera de cuatro a ocho carriles y la construcción de varios caminos de acceso y puentes.

La carretera no solo se convertirá en un enlace directo al corredor ferroviario del istmo de Tehuantepec, proyecto interoceánico que conectará el golfo de México con el océano Pacífico, sino que también abrirá una nueva ruta entre el puerto de Dos Bocas, a casi 75km de Villahermosa, al inicio del corredor y al puerto de Coatzacoalcos.

Licitaciones

SCT lanzó dos licitaciones independientes en febrero para ampliar los carriles de la carretera Coatzacoalcos-Villahermosa e instalar dos puentes de acceso en el estado de Tabasco.

El proceso de licitación, en ambos procesos, se cerrará el 28 de febrero, según muestra el sitio de compras públicas de México, Compranet.

La primera licitación contempla la construcción de dos carriles laterales entre los municipios de Reforma y Villahermosa en el estado de Tabasco. En ese mismo tramo, una segunda licitación corresponde a la construcción de un paso elevado y un puente peatonal para acceder a los caminos. Sin embargo, ambos proyectos también incluyen obras de drenaje y pavimentación, entre otras.

Fuente: BNamericas