México: Sedena construirá en 24 meses el Tramo 5 Norte del Tren Maya

La construcción del Tramo 5 Norte del Tren Maya, que va de Cancún Aeropuerto a Playa del Carmen Norte (60,3 kilómetros de doble vía electrificada, y principalmente en viaducto elevado), estará a cargo de la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena).

La Sedena se comprometió a terminar en 24 meses la construcción. Siete meses menos a los previstos por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) en la licitación internacional que se canceló el jueves pasado -04 de marzo-.

El sorpresivo anuncio sobre el papel del Sedena dejo fuera a las constructoras privadas en la víspera de dar a conocer el fallo del concurso (que implicaría una inversión promedio de 14.500 millones de pesos o USD 675 millones) fue superado al día siguiente luego de conocerse que el paso del tren será por arriba de la carretera donde correría inicialmente.

“Se hará un viaducto ferroviario de 49.8 kilómetros de longitud que interconecte las poblaciones de Cancún con Playa del Carmen y diversos puntos intermedios a través de paraderos, resuelto por una doble vía electrificada soportada en una estructura elevada de 9 a 10 metros de altura, de concreto reforzado a base de columnas capiteles y vigas dobles tipo artesa”, explicó el ingeniero militar, Gustavo Vallejo.

Los trabajos del Tramo 5 Norte iniciarán cuando se firme el convenio de colaboración necesario entre la Sedena y el Fonatur, el cual incluye facilidades para instalar fábricas en zonas aledañas para elaborar la infraestructura y acelerar las entregas.

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En el caso del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que corresponde al trayecto de Playa del Carmen al Libramiento Tulum (60.7 kilómetros de doble vía electrificada), la empresa a cargo es Grupo México, en conjunto con la empresa española Acciona que también tiene una amplia trayectoria en proyectos ferroviarios en el mundo.

Banderazo de inicio

El presidente AMLO dio el banderazo de salida al Tramo 5.

El viernes pasado, el Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dio el banderazo de inicio de los trabajos para la construcción del Tramo 5 del proyecto de desarrollo integral Tren Maya en el estado de Quintana Roo, que corresponde a 121 kilómetros de doble vía de Cancún a Tulum. Este trayecto será totalmente electrificado y contará con cuatro estaciones, además de tres paraderos.

En los próximos tres o cuatro meses, las acciones se centrarán en trabajos preliminares como el diseño de proyecto ejecutivo, dijo el titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.

Se cancelará otra licitación

Fonatur deberá cancelar la licitación relacionada con la supervisión técnica y verificación del control de calidad del Tramo 5 Norte, que implicaría un presupuesto cercano a los 300 millones de pesos (USD 13.9 millones).

Entre las nueve empresas que mostraron un interés preliminar están: Cal y Mayor, Currie & Brown México, Dirac y Transconsult.

“No puede ser que se tengan que cancelar dos licitaciones prácticamente de la noche a la mañana y no se pueda hacer legalmente nada”, informó un representante de una empresa afectada.