La obra del Puente de la Integración Paraguay-Brasil registra un 55% de avance general (en ambas márgenes del río Paraná) y se encuentra dentro del cronograma de trabajo. Ahora, las tareas se centran en la construcción de las losas sobre las columnas de soporte que darán forma a una parte de la futura calzada.
En el lado paraguayo del puente se concluyó el hormigonado de las vigas del primer tablero y ya se avanza en terminar las losas que conformarán la futura calzada.
Posteriormente, a mediados de este mes, se prevé iniciar el empuje de la gigantesca pieza hacia el Paraná.
Entretanto, continúan las labores de hormigonado de la recogida, conocida como “Y” invertida, que ya alcanza los 9 metros de altura en la margen derecha.
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Hacia el lado brasileño, la obra se encuentra más avanzada y la torre “Y’ invertida alcanza 30 metros y están por culminar la calzada sobre las cinco columnas de base instaladas en la superficie.
La habilitación de la segunda pasarela internacional sobre el río Paraná para unir Paraguay y Brasil está prevista para agosto de 2022. La megaestructura contará con 760 metros de largo y vano libre de 470 metros, lo que va a convertirla en la mayor de Latinoamérica.
Su principal función será descongestionar el tráfico de vehículos pesados y contribuir con el desarrollo económico de la zona. La obra es financiada por Itaipú Binacional por valor de USD 84 millones.
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