En cinco años, el TransMilenio crecería 22,4% en Bogotá

La red vial del TransMilenio (TM) en Bogotá crecería un 22.4% en el 2025 (en cinco años). A la fecha ya avanzan dos grandes proyectos de TM y según el cronograma, hoy quedaría adjudicada la troncal de la Av. 68.

Actualmente, la red vial de este sistema cuenta con 114,5 kilómetros, pero la cifra crecería con la entrada en operación de tres proyectos, los cuales totalizan 25,67 km.

De este último dato, el 66,1% lo aportaría la nueva troncal por la Av. 68 con 16,97 km planteados en el Conpes 3900 de 2017. En su orden le seguirían las fases 2 y 3 de Soacha, ya contratadas, que participarían en ese total con 17,5% (4,5 km) y la extensión de un tramo de la Caracas hasta Usme que serían el 16,4% (4,2 km).

Obras el TransMilenio

La extensión de la troncal Caracas va desde la estación Molinos hasta el Portal Usme. La obra que ya fue adjudicada iniciaría este año y entraría en operación en 2022. El proyecto tiene un costo de “$407.000 millones (US$122 millones), de los cuales $7.000 millones (US$2 millones) son de los diseños”, dijo en su momento Yaneth Mantilla, exdirectora del IDU.

El proyecto contempla la reconstrucción de la estación Molinos y  una nueva estación cerca a la entrada del barrio Danubio. Además, incluye dos calzadas de cuatro carriles cada una, 45.733 m2 de espacio público, dos puentes: uno vehicular y otro peatonal y una ciclorruta de 3,5 km. Se estima que más de 500.000 personas que viven al sur de la ciudad se verán beneficiadas.

De otro lado están las fases 2 y 3 de TransMilenio en Soacha, adjudicado en noviembre del año pasado, razón por la que están avanzando en la etapa de preconstrucción (compra de predios), y se espera que las obras finalicen en 2023 y su operación entre en marcha el primer trimestre de 2024.

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El costo de las obras contratadas fue de 369.057 millones de pesos (US$110.4 millones) y las firmas ganadoras de la licitación fueron Consorcio Vial de Soacha y la Constructora Conconcreto.

Las obras irán desde la calle 22 hasta la urbanización Maiporé en el sitio denominado ‘El vínculo’, donde además se ubicará uno de los patios portales más grandes del sistema con capacidad para 135 buses biarticulados y 157 articulados.

Estas tendrán cuatro estaciones sencillas, una intermedia con seis plataformas troncales y nueve de alimentación; nueve pasos peatonales, tres carriles por sentido en calzadas mixtas y tres intersecciones a desnivel.

El otro proyecto es el que permitiría construir la troncal por la Avenida 68, que aún no se ha adjudicado. Se espera entre en funcionamiento en 2025.

Este tendría 21 estaciones, 15 puentes peatonales y seis vehiculares, tres pasos peatonales subterráneos y tres vehiculares a desnivel. Su costo estimado en el Conpes es de $2,06 billones (US$616.2 millones).

Otros proyectos

Obras como la troncal de la Av. Ciudad de Cali, la de la Carrera Séptima y la de la Av. Boyacá están pendientes. La primera iría desde las Américas hasta la Av. Circunvalar del Sur y el tramo de la Séptima, que estuvo ad portas de adjudicarse, continúa en un proceso que adelanta la Procuraduría lo cual no ha permitido que este avance.

Respecto a la de la Av. Boyacá, que iría desde la calle 26 hasta la Autopista Sur, según Claudia López, alcaldesa de Bogotá, más viable que esta es la de la Av. 68.

Fuente: Portafolio