Mota Engil reclama US$25 millones por contrato de Metrobús en Paraguay

La portuguesa Mota Engil reclama US$25 millones para dar el cierre definitivo a su contrato del fallido Metrobús en Paraguay. Asimismo, la compañía solicitó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para que el caso se defina en un arbitraje internacional, tal como está establecido en el contrato.

El representante de la compañía, João Figueiredo, resaltó que el incremento del monto reclamado se dio “porque no se cerró el contrato”.

Inicialmente, la empresa pretendía percibir US$18 millones por los costos adicionales que le significaron los retrasos de la liberación de la franja, monto que ahora aumenta US$7 millones más.

Vale señalar que todos estos pagos que pretende Mota Engil ya fueron rechazados en su momento por la Procuraduría y el MOPC.

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Respecto a la solicitud del arbitraje al MOPC, para el cierre definitivo del contrato, Figueiredo señaló que el proceso ya se inició y que siguen los pasos correspondientes. “Se presentó una solicitud de apertura de arbitraje previsto en el contrato y de acuerdo al firmado en acta de entendimiento al 23 de octubre del 2018. El proceso se inició y siguen los pasos correspondientes”, resaltó. Asimismo, resaltó que las partes deben definir si el arbitraje se realiza a nivel local o en Estados Unidos.

El procurador general, Sergio Coscia, responsabilizó a la empresa portuguesa por los atrasos de las obras del fallido Metrobús. Resaltó que por contrato, la firma debía gestionar los permisos municipales y que actualmente la empresa pide el pago de US$25 millones, que “no podemos pagar por algo que no se hizo”, resaltó.

Mota Engil cobró US$30,2 millones

Vale señalar que Mota Engil seguía cobrando hasta octubre del año pasado por las obras que realizó en el fracasado Metrobús, según el último informe de la cartera.

Hasta el 31 de octubre, la empresa percibió un total de US$30,2 millones, lo que significa que ya cobró casi el 60% del monto del contrato original de US$54 millones, pese a que no terminó ni la mitad de las obras. Ahora pretende cobrar otros US$25 millones, es decir, pretende percibir más del 100% del contrato original, pero no terminó ni la mitad de las obras.

Fuente: Última Hora

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