Las firmas National Standard Finance y Caxxor Group que desarrollarán el Corredor Logístico e Industrial T-MEC, que conectará a México con Estados Unidos y Canadá por vía ferroviaria y marítima, proyecta una inversión de alrededor de USD 1,600 millones.
El proyecto contempla la construcción de un nuevo puerto en Mazatlán, en Sinaloa, llamado SI-PORT, con una inversión de USD 900 millones; la rehabilitación de 167 km de ferrocarriles mexicanos y la construcción de otros 180 km de vías, por un monto de entre USD 650 y USD 700 millones.
El proyecto comenzará con la construcción del puerto, cuya ubicación precisa se dará a conocer a finales de enero; en su primera etapa requerirá entre USD 150 y USD 200 millones; los estudios ambientales y permisos se comenzarán a tramitar en 2021, con el objetivo de operar un primer puerto de transferencia en 2024, cuya capacidad de movimiento sería de entre 1 y 2 millones de TEU’s.
El puerto se desarrollaría en cinco fases, la última de las cuales terminaría en 2035, alcanzando una capacidad máxima de 8 millones de TUS’s.
Hasta ahora, los capitales de este proyecto están respaldados por 50 inversionistas institucionales, todos de Estados Unidos, y se está considerando la posibilidad de incorporar como inversionistas a los operadores.
El puerto tendrá un calado superior a los 18 metros y más de 2 kilómetros de muelle, además de que contará con bodegas y patios para vehículos, entre otras características.
Lee también: Tres empresas chinas se suman a licitación del Tren Maya
Todos estos detalles fueron descritos este lunes por Carlos Ortiz, director general de Caxxor Group, en una conferencia de prensa virtual organizada por el Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce).
Ortiz informó también que la inversión es 100% privada, proveniente de National Standard Finance y con una estructura de riesgo desarrollada por Caxxor Group.
Ortiz dijo que se está precisando aún la ruta ferroviaria del proyecto y que ha habido interés generalizado de las empresas que operan en América del Norte, aunque por confidencialidad todavía no puede dar nombre de las compañías participantes.
“Hay muchos recursos en el mundo, pero pocos proyectos viables”, comentó Javier Lizárraga, secretario de Economía de Sinaloa, en la misma conferencia, agregando que con sólo mirar el mapa de América del Norte se observa claramente la ventaja comparativa en términos de geografía de la ruta a desarrollar.
La ruta conectará al nuevo puerto de Sinaloa con el Centro Logístico en Winnipeg, Canadá, pasando por Durango y Monterrey, y con conexiones posibles con Kansas City, Tulsa y Chicago, entre otras.
Asimismo, se establecerán los parques industriales que transfieren el desarrollo de la agricultura, la minería y la industria energética; parques industriales automotrices y, en el caso de Sinaloa, aeroespaciales, que también contendrán un aeropuerto de carga.
Ruiz expuso que la integración de nuevas cadenas de valor ha disparado la demanda por el desarrollo de una nueva era de centros logísticos, de los cuales varios se establecerán a lo largo de la ruta del TMEC. En Sinaloa, Durango, Nuevo León, Texas, Illinois y Winnipeg estarán algunos de los centros logísticos a desarrollarse en el corredor.
Fuente: El Economista
Últimos Noticias
-
Bolivia: La ABC proyecta construir 213 kilómetros de vías este 2024
En su audiencia de Rendición Pública de Cuentas Inicial del 2024, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ha señalado que durante la presente gestión a nivel nacional proyecta la construcción…
-
Perú: MTC impulsa infraestructura de transporte por más de USD 37 000 millones
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, informó que el sector viene impulsando un paquete de inversión por más de USD 37 000 millones para la ejecución de…
-
Perú inaugura el puente Kutuctay que une Cusco y Apurímac
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, acompañado de autoridades locales, inauguró el puente Kutuctay, de 180 metros de longitud, que beneficiará a más 50 000 ciudadanos de…
-
Brasil: La cementera CSN logra acuerdo para comprar el 100% de Intercement
CSN, segunda productora de cemento de Brasil, anunció este jueves un acuerdo de exclusividad en negociaciones para la adquisición del 100% de su rival Intercement, que además de Brasil tiene…
-
Carretera a San Carlos: Costa Rica lanza la licitación del tramo Punta Sur
Costa Rica anunció la licitación del tramo Punta Sur de la carretera a San Carlos (Ruta Nacional 35 —RN 35). Este será en primer proceso licitatorio de tres, de carácter…
-
Paraguay informa sobre las obras en el Lote 2 de la ruta PY21
Las labores en el Lote 2 de las obras de pavimentación y mantenimiento de la ruta PY21, tramo Supercarretera Itaipú – Puerto Indio, registran un vertiginoso ritmo de trabajo en…
-
Los tres megaproyectos 4G que quedarán listos en Colombia en 2024
En Colombia, tres megaproyectos de cuarta generación (4G) avanzan a buen y quedarán listos durante este 2024. Así lo prevé la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que indicó que todo…
-
Paraguay: Cinco postores compiten por la ampliación y mejoramiento de la ruta PY01
Ayer (29 de abril) se llevó a cabo, por primera vez, el evento Diálogo Competitivo entre los cinco consorcios precalificados que podrán participar del llamado a licitación — vía Alianza…
-
Perú: Puente Sivia – Pichari y accesos costará más de USD 80 millones
En la región Ayacucho, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – Proinversión se reunió con diversas autoridades para brindar asesoría técnica y promoción de iniciativas en Asociación Público…
-
Perú suscribió contrato para estudio definitivo de la carretera Villa Rica – Puerto Bermúdez
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, suscribió el contrato para elaborar el estudio definitivo de mejoramiento y rehabilitación de la carretera Villa Rica –…