La construcción de los pasos a desnivel en Hatillo 4 y en Hatillo 6 seguirán a cargo de la empresa constructora MECO, afirmó el presidente de Costa Rica, Carlos Alvarado Quesada, este jueves.
La decisión se seguir con los contratos se toma porque “ya hay un proceso legal concretado” y dar marcha atrás podría representar demandas para el Estado.
La construcción de tres pasos a desnivel en el sector de los Hatillos busca eliminar los cruces con semáforos. Dos de los proyectos están adjudicados a MECO y el tercero aún se encuentra en proceso de licitación.
El Mandatario manifestó que dos obras ya fueron adjudicas, “es decir, ya hay un proceso legal concretado, lo que hace que deban continuar, tanto por el interés ciudadano de tener las obras, como porque si esas se detuvieran en el punto que están harían incurrir, probablemente, en el gasto para el país en temas de demandas u otros”.
Lee también→ Costa Rica: Las 7 obras del Programa de Obras Impostergables continúan su ejecución
Los pasos a desnivel ya adjudicados a MECO tienen costos superiores a los ¢2.850 millones y ¢4.550 millones, es decir, más de ¢7.400 millones entre ambas (casi USD 12 millones al cambio actual). Los proyectos tienen una orden de inicio y se encuentran en etapa de diseño, incluso, se espera que las primeras obras en sitio se den a finales de este año.
Alvarado reconoció que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) debe terminar de finiquitar los procesos y, además, tomar decisiones con respecto al tercer paso a desnivel (entre Hatillo 7 y 8) que aún se encuentra en proceso de adjudicación.
Esta obra tendrá un valor de ¢3.315 millones (USD 5.3 millones) y fue la primera en salir a licitación, pero diversas apelaciones realizadas por la empresa MECO han impedido su adjudicación.
Las autoridades del MOPT y Conavi deben hacer una revisión y definir su desenlace “para llevarlo a concreción, no para paralizarlo”, dijo Alvarado. Las tres obras en Hatillo forman parte de todo el anillo de Circunvalación.
El Dato
Tras el caso Cochinilla, ya se han presentado diversos iniciativas enfocadas en impedir que empresas ligadas a supuestos actos de corrupción participen de nuevas contrataciones y, además, se ha pedido colaboración y acompañamiento del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
El MOPT aún no anuncia una línea clara sobre el futuro de la obra vial en el país y solo se ha indicado que los proyectos en ejecución continuarán, sin detallar qué pasará con los que venían en camino; únicamente se tuvo un pronunciamientos sobre dos de ellos, la rehabilitación del puente sobre el río Virilla en la ruta 32 y la ampliación radial Lindora, los cuales se cancelaron por estar a cargo de MECO y H. Solís, respectivamente, empresas cuestionadas en el caso Cochinilla.
Esta acción se tomó debido a que los contratos aún no estaban firmados; sin embargo, aún se desconoce que pasará con el resto de las obras, túnel de la Galera, rotonda de Yamuni, contratos de conservación vial, ampliación del tramo puente Virilla-Doña Lela, entre otros.
Fuente: Amelia Rueda
Últimos Noticias
-
Bolivia: La ABC proyecta construir 213 kilómetros de vías este 2024
En su audiencia de Rendición Pública de Cuentas Inicial del 2024, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ha señalado que durante la presente gestión a nivel nacional proyecta la construcción…
-
Perú: MTC impulsa infraestructura de transporte por más de USD 37 000 millones
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, informó que el sector viene impulsando un paquete de inversión por más de USD 37 000 millones para la ejecución de…
-
Perú inaugura el puente Kutuctay que une Cusco y Apurímac
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, acompañado de autoridades locales, inauguró el puente Kutuctay, de 180 metros de longitud, que beneficiará a más 50 000 ciudadanos de…
-
Brasil: La cementera CSN logra acuerdo para comprar el 100% de Intercement
CSN, segunda productora de cemento de Brasil, anunció este jueves un acuerdo de exclusividad en negociaciones para la adquisición del 100% de su rival Intercement, que además de Brasil tiene…
-
Carretera a San Carlos: Costa Rica lanza la licitación del tramo Punta Sur
Costa Rica anunció la licitación del tramo Punta Sur de la carretera a San Carlos (Ruta Nacional 35 —RN 35). Este será en primer proceso licitatorio de tres, de carácter…
-
Paraguay informa sobre las obras en el Lote 2 de la ruta PY21
Las labores en el Lote 2 de las obras de pavimentación y mantenimiento de la ruta PY21, tramo Supercarretera Itaipú – Puerto Indio, registran un vertiginoso ritmo de trabajo en…
-
Los tres megaproyectos 4G que quedarán listos en Colombia en 2024
En Colombia, tres megaproyectos de cuarta generación (4G) avanzan a buen y quedarán listos durante este 2024. Así lo prevé la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que indicó que todo…
-
Paraguay: Cinco postores compiten por la ampliación y mejoramiento de la ruta PY01
Ayer (29 de abril) se llevó a cabo, por primera vez, el evento Diálogo Competitivo entre los cinco consorcios precalificados que podrán participar del llamado a licitación — vía Alianza…
-
Perú: Puente Sivia – Pichari y accesos costará más de USD 80 millones
En la región Ayacucho, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – Proinversión se reunió con diversas autoridades para brindar asesoría técnica y promoción de iniciativas en Asociación Público…
-
Perú suscribió contrato para estudio definitivo de la carretera Villa Rica – Puerto Bermúdez
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, suscribió el contrato para elaborar el estudio definitivo de mejoramiento y rehabilitación de la carretera Villa Rica –…