En Honduras, la constructora mexicana CAABSA dejó sin concluir cinco kilómetros de la carretera Canal Seco hace varios años. Ahora, Inversiones Estratégica de Honduras (Invest-H) busca recursos para concluir las obras.
La obra pendiente se encuentra en la sección IB, del Canal Seco. Esta es la segunda etapa de la primera parte de esta carretera que la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep) ya había entregado.
La construcción de la sección IA más la IB tiene una longitud de 49.56 kilómetros y une a la Villa de San Antonio en Comayagua con El Quebrachal, en San Juan, La Paz. La primera sección que se encuentra finalizada, va desde la Villa de San Antonio hasta Lamaní, Comayagua; y tienen una distancia de 19.66 kilómetros. La obra fue construida por el Consorcio Giusa y Prodecon, mientras que la supervisión la hizo el consorcio Cinsa–Tecnisa-Inocsa.
El tramo donde hay problemas, la sección IB, va de Lamaní a El Quebrachal y tiene una longitud total de 29.90 kilómetros. Aquí, según los informes de Invest-H falta colocar la estructura de pavimento, sub base, base y carpeta asfáltica en aproximadamente cinco kilómetros.
Lee también: Argentina destinará US$8 millones para vía del Metrobus en la Ruta 8
En los informes de Invest-H se detalla que las secciones IA y IB tienen un costo de US$139 millones (más de 3.120 millones de lempiras). En los primeros 19.66 kilómetros se pagaron US$52 millones y por el tramo inconcluso, es decir, la sección IB, el costo fue de casi US$87 millones.
Cabe destacar que inicialmente la construcción del Canal Seco estaba a cargo de Insep, ahora el control de estos proyectos los ha asumido Invest-H.
De acuerdo con el titular de Invest-H, Marco Bográn, el tramo inconcluso era responsabilidad de la empresa mexicana CAABSA y era supervisado por el consorcio Cinsa-Tecnisa-Inocsa. Bográn señala que una razón por la cual no se habría concluido las obras es porque se terminaron los fondos, ya que originalmente estaba prevista la construcción a dos carriles, pero el diseño cambió a cuatro.
Actualmente, Invest-H busca alternativas para terminar la sección IB de acuerdo a los mejores intereses del país. Para concluir la sección IB se estima invertir aproximadamente entre US$35 a US$40 millones más.
El Dato
Actualmente, en el Canal Seco se trabaja en las secciones II y III, que van desde El Quebrachal hasta Goascorán, Valle. La obra la desarrolla la empresa brasileña Queiros Galvao, que ya entró en la fase final de construcción. El compromiso es entregar el proyecto de 101 kilómetros a inicios de junio de 2019, por lo cual licitarán los tramos que están inconclusos para cumplir con los contratos de concesión.
Fuente: Portafolio
Últimos Noticias
-
Carretera a San Carlos: Costa Rica lanza la licitación del tramo Punta Sur
Costa Rica anunció la licitación del tramo Punta Sur de la carretera a San Carlos (Ruta Nacional 35 —RN 35). Este será en primer proceso licitatorio de tres, de carácter…
-
Paraguay informa sobre las obras en el Lote 2 de la ruta PY21
Las labores en el Lote 2 de las obras de pavimentación y mantenimiento de la ruta PY21, tramo Supercarretera Itaipú – Puerto Indio, registran un vertiginoso ritmo de trabajo en…
-
Los tres megaproyectos 4G que quedarán listos en Colombia en 2024
En Colombia, tres megaproyectos de cuarta generación (4G) avanzan a buen y quedarán listos durante este 2024. Así lo prevé la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que indicó que todo…
-
Paraguay: Cinco postores compiten por la ampliación y mejoramiento de la ruta PY01
Ayer (29 de abril) se llevó a cabo, por primera vez, el evento Diálogo Competitivo entre los cinco consorcios precalificados que podrán participar del llamado a licitación — vía Alianza…
-
Perú: Puente Sivia – Pichari y accesos costará más de USD 80 millones
En la región Ayacucho, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – Proinversión se reunió con diversas autoridades para brindar asesoría técnica y promoción de iniciativas en Asociación Público…
-
Perú suscribió contrato para estudio definitivo de la carretera Villa Rica – Puerto Bermúdez
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, suscribió el contrato para elaborar el estudio definitivo de mejoramiento y rehabilitación de la carretera Villa Rica –…
-
Ecuador licitará seis proyectos viales y uno portuario por USD 2300 millones
El Comité Interinstitucional de Asociaciones Público Privadas (CIAPP) aprobó la semana pasada seis proyectos viales y uno portuario que ascienden a USD 2300 millones. Se trata de los primeros siete…
-
Perú: MTC impulsa tres proyectos viales en Chancay
A fin de garantizar la seguridad vial en Chancay y sus vías de acceso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) gestiona tres proyectos viales que beneficiarán a más de…
-
Perú anuncia inicio del estudio definitivo de proyecto vial en Llata
En el marco de la Mesa de Diálogo para el Desarrollo de Llata, en la provincia de Huamalíes, región Huánuco, el Ministerio Transportes y Comunicaciones (MTC) informa que el 6…
-
Gobierno de Brasil entrega obras de pavimentación en la BR-226/MA
El ministro de Transportes, Renan Filho, y el director de Infraestructura Vial del DNIT, Fábio Nunes, entregaron 62 kilómetros completamente pavimentados en la vía principal de la BR-226, entre los kilómetros 13…