El People Mover (sistema visualmente similar a un monorraíl), que conectará el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo-Guarulhos con la Línea 13-Jade de CPTM (Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos), debería estar listo a fines de 2023.
La extensión será de 2.6 km y tendrá cuatro paradas (estación CPTM, terminal 1, terminal 2 y terminal 3). El tiempo de viaje será de seis minutos.
Las obras del sistema de transporte comenzarán en enero del próximo año, con una duración de 24 meses. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) propuso una enmienda en la que el proyecto tendrá un techo a gastar por GRU Aeropuerto, independientemente del proveedor.
La información fue revelada por el ministro de Infraestructura, Tarcísio Freitas, al sitio web de Poder 360 este miércoles 18.
Tarcísio también dijo que el proyecto costará R$ 145 millones (USD 26.7 millones), que serán financiados por la concesionaria del Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos, GRU Aeropuerto.
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En julio, el directorio de ANAC decidió elaborar un nuevo borrador de adenda que prevé la asignación en el contrato de concesión del Aeropuerto de Guarulhos.
Alegando que las partes involucradas (diversas instancias del gobierno federal y GRU Aeropuerto) ya habían agotado las negociaciones, la agencia de aviación civil decidió establecer un cambio enfocado en el “precio” del proyecto, es decir, crear un techo para la inversión y funcionamiento del People Move.
Con esto, ANAC pretende evitar discusiones sobre la elección del proveedor y las responsabilidades inherentes al proyecto. Corresponderá al GRU Airport decidir qué empresa o consorcio llevará a cabo la implementación y, si el valor excede el techo, los costos adicionales serán asumidos por este.
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