Chile: Inician las obras de la autopista Vespucio Oriente I

Para la última semana de febrero se tiene programada la ceremonia de la primera piedra del proyecto vial Vespucio Oriente I, que une en 9,1 kilómetros el sector de El Salto (cerca de Ciudad Empresarial, Huechuraba) y Príncipe de Gales (límite entre Las Condes y La Reina).

La vía costará US$ 926 millones y podría comenzar a operar en 2021. Aunque la ceremonia de la primera piedra es a fin de mes, la concesionaria AVO (conformada por el grupo OHL-Sacyr) ya comenzó los movimientos de tierra previos a la construcción, así como las pruebas de suelo y el trámite de permisos de letreros y otros requerimientos para la construcción franca de la carretera urbana, ante el MOP.

Sin embargo, en paralelo, la obra Vespucio Oriente I ya acumula cinco reclamaciones ante el consejo de ministros: además de la presentada por la municipalidad de Vitacura, así como el de la misma concesionaria: AVO, que presentó otra por la diferencia del proyecto aprobado en la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) y el presentado antes de ese trámite. Asimismo, hay otras tres presentaciones del comité de seguridad y desarrollo Javiera Carrera Norte-Larraín y de Rodrigo Quijada y Samuel Tupper.

A esto se suma un recurso de protección presentado por el palacio Riesco, que debía verse el viernes pasado en la Corte de Apelaciones de Santiago. No obstante, por solicitud del propio recurrente, los alegatos fueron suspendidos.

“AVO ya empezó. La obra ya está en movimientos de tierra y mientras se pueden ir resolviendo las reclamaciones. No son para nada excluyentes, toda vez que, además, las reclamaciones son sobre la última etapa de la obra que es la superficie”, explica el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga,

“Es un proyecto que demoró tres años en licitarse para resolver todos los problemas previamente y resultó que en la hora nona aparecen nuevas peticiones como pistas para el Transantiago o una ciclovía, que han enredado todo el problema. Son lomos de toro adicionales que hay que resolver”, señala Leonardo Daneri, presidente de la asociación de concesionarios (Copsa).

Aporte estatal

La obra cuenta con un polémico subsidio por US$ 250 millones.

Fuente: Economía y Negocios

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