- Mediante un oficio, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, solicitó al Ministerio de Hacienda la viabilidad fiscal del proyecto.
Así mismo, en la comunicación se indicó que la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, presentó la solicitud al Ministerio de Transporte, el pasado 1 de julio, junto con los estudios, documentos e informes que acreditan que el proyecto de la Línea 2 puede acceder a la respectiva cofinanciación.
Al respecto, Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, afirmó que “los requisitos del Distrito se han cumplido, hemos declarado el proyecto como de importancia estratégica, tenemos aprobación y aval fiscal por parte del CONFIS distrital y esperamos que en este mes de julio podamos firmar el convenio de cofinanciación que permitirá el aporte de la Nación del 70 % del valor del mismo”.
En el mes de mayo, el presidente de Colombia, Iván Duque, se comprometió a firmar en julio el convenio de cofinanciamiento , antes de terminar su mandato en agosto.
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Según los estudios de factibilidad y los soportes documentales entregados por la alcaldesa López, el valor del proyecto (CAPEX) asciende a 15.3 billones de pesos (en pesos constantes a diciembre del 2021) o USD 3.504 millones al cambio actual, lo que incluiría la construcción de la infraestructura y sus complementos (material rodante, estructura, señalización, entre otros), y demás inversiones iniciales (seguros, asesores, gastos de estructura de la Sociedad Concesionaria). De este valor, 13.7 billones de pesos (USD 3.140 millones) corresponden al modelo de concesión y 1.6 billones (USD 366.7 millones) a la Empresa Metro de Bogotá.
Con el cumplimiento de este hito, el proyecto de la Línea 2 continuará avanzando con el trámite del aval fiscal con el Ministerio de Hacienda, para así adjudicar los contratos del proyecto en el 2023 e iniciar con la construcción en el 2024
Características y beneficios
La Línea 2 del Metro, que beneficiará a 2,5 millones de habitantes, recorrerá cuatro localidades de la ciudad, iniciando en Chapinero, en donde tendrá conexión con la Primera Línea del Metro de Bogotá, y siguiendo por Barrios Unidos hasta Engativá, para tomar rumbo hacia Suba por la avenida Ciudad de Cali.
El trazado tendrá una longitud de 15,5 kilómetros, en su mayoría subterráneo, y contará con 11 estaciones, de las cuales cinco se integrarán con TransMilenio.
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