Después de casi tres meses de su selección, el Consorcio Telar/Construbase/GROS-São Joaquim firmó el jueves pasado (14 de septiembre) un contrato con el Metro de São Paulo para realizar las obras de renovación de la estación São Joaquim, de la Línea 1 – Azul.
El alcance del contrato prevé la ampliación y adecuación de la antigua parada, inaugurada en los años 70, para conectar con la estación São Joaquim de la Línea 6 – Naranja, en construcción por la empresa española Acciona.
El consorcio recibirá un valor de poco más de R$ 358 millones (USD 73.5 millones aproximadamente) por el servicio y tendrá hasta diciembre de 2026 para completarlo.
Cabe señalar que, aunque el plazo de ejecución de 38 meses es largo, el contratista puede entregar antes las partes vitales de la obra, dejando para el final solo obras menores que no afecten el flujo de pasajeros entre las líneas.
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Sin embargo, debido al conocido historial de retrasos en las obras ferroviarias del metro, el retraso de Metro en iniciar el proyecto podría acabar posponiendo la conexión entre las líneas 1-Azul y 6-Naranja.
También hay que considerar que Acciona puede aplazar su previsión al tratarse de un proyecto inmenso y complejo, con 15 estaciones y 15.3 kilómetros de longitud. Sin embargo, hasta el momento la empresa española ha logrado mantener un ritmo muy rápido con las obras y le interesa terminarlas lo antes posible.
Para atender la demanda de pasajeros se utilizará São Joaquim, la estación deberá sufrir importantes modificaciones, con ampliación de andenes, entrepiso, cambio de acceso, construcción de una nueva zona técnica, además de la principal, un enorme subterráneo corredor que realizará la conexión con el pozo principal de la estación Línea 6-Naranja.
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