Obras del Metro de Bogotá: en mayo se habilita el puente norte de la av. Primero de Mayo

A la entrada en operación del puente norte de la av. Primero de Mayo seguirá la demolición del puente existente y el inicio de la construcción de otro puente para el tráfico mixto.| Crédito: @MetroBogota

El Metro avanza, y en los primeros 100 días de gobierno, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció que el próximo mes de mayo los ciudadanos estrenarán el puente norte de la av. Primero de Mayo con av. carrera 68.

Cabe destacar que con corte al 31 de marzo de 2024, el avance general de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) o Línea 1 ya alcanzó el 32.2%.

El puente hace parte de una de las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) o Línea 1, pues en este punto del suroccidente de la ciudad se construirá otro puente para el tráfico mixto, un tramo del viaducto y la estación número 7 del sistema, que se integrará con la troncal de TransMilenio de la 68, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones.

En este frente de obra de la av. Primero de Mayo con av. Carrera 68 se registra un avance del 67%, y el 12 de abril se realizará la unión de la superestructura al fundirse la dovela central o de cierre. Posteriormente se iniciará la construcción de las rampas de acceso, las barandas tipo new jersey y la colocación del pavimento para darle paso a la prueba de carga que permitirá poner el puente al servicio de la ciudad en mayo de este año.

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Este nuevo puente tiene una longitud total de 260 metros y para hacerlo fue necesaria la construcción de 20 pilotes .| Crédito: @MetroBogota

Este nuevo puente tiene una longitud total de 260 metros y para hacerlo fue necesaria la construcción de 20 pilotes preexcavados de 1.5 y 2 metros de diámetro que fueron enterrados a longitudes variables entre los 36 y 60 metros. Su ejecución se hizo a través del proceso constructivo de dovelas sucesivas y vigas cajón, lo que permitió que el tráfico en este concurrido sector de la ciudad nunca fuera suspendido, dado que la fundida de los tableros de la estructura, entre los apoyos 2 y 5 en dovelas sucesivas, avanzó sosteniéndose del tramo anterior, con lo cual no fue necesario el uso de andamios que interrumpieran la movilidad en la avenida 68.

A la entrada en operación de esta estructura le seguirán la demolición del puente existente y el inicio de la construcción de otro puente para el tráfico mixto en el costado sur. Por el centro irá un tramo del viaducto de la PLMB. Mientras esto ocurre, el tráfico mixto que circula por la avenida Primero de Mayo en sentido occidente – oriente será desviado al puente norte.

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