Odinsa propone tercera pista para aeropuerto El Dorado

El mes pasado, durante la inauguración de las nuevas ampliaciones en el aeropuerto internacional El Dorado, Opaín propuso la construcción de una tercera pista como solución alterna al nuevo aeropuerto que se piensa construir en la Sabana de Bogotá y que algunos llaman El Dorado 2.

Aunque ni Odinsa (compañía que controla al concesionario) ni Opaín compartieron información sobre este proyecto, y la Agencia Nacional de Infraestructura se limitó a decir que estaba ‘en estudio’, es claro que el anuncio es de vital trascendencia para el sector aéreo y económico de Bogotá y el país.

Eduardo Lombana, presidente de Copa Airlines Colombia, afirma que con las proyecciones de tráfico es posible pensar en una tercera pista en Bogotá. “Sobre su ejecución, esta es viable siempre y cuando se dé una expansión de la terminal actual, para que haya capacidad de absorber en tierra el nuevo tráfico. El espacio que hay en el sector occidental entre las dos pistas actuales podría alojar esta ampliación”, dijo.

Con respecto al segundo aeropuerto, que estaría ubicado en la Sabana de Bogotá, cerca de Funza, Lombana explicó que su diseño e implementación deben estar acompañados de un rediseño de vías de acceso de pasajeros y carga, lo cual, con frecuencia, se convierte en el cuello de botella para la competitividad de cualquier aeropuerto que sirva una ciudad del tamaño de Bogotá.

Por su parte, María Lara, directora de Asuntos Corporativos de Latam Colombia, dijo que antes de pensar en la conveniencia de una tercera pista, o de un nuevo terminal, es necesario seguir trabajando e invirtiendo para sacarle el mejor provecho a la infraestructura actual. Un tema que también mencionó Lombana, de Copa Airlines.

Fuente: Dinero

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