Paraguay informa sobre los avances del proyecto Puente Héroes del Chaco

La construcción del Puente Héroes del Chaco avanza sin contratiempos. La semana pasada se ejecutaron las primeras capas de subrasante mejorada que forman parte del paquete estructural de la vía.

De la misma manera se avanza en el viaducto lado Chaco’i, donde ya se ejecutaron 20 losas de 50 estimadas.

La planta de prefabricados de vigas pretensadas exhibe un 30% de avance, teniendo en cuenta que en el lado de Asunción las estructuras del viaducto van tomando altura y forma.

Asimismo, la construcción de pilas y dinteles va presentando la estructura que tendrá conexión al puente atirantado principal.

La infraestructura vial tendrá una longitud total de 7.409 metros, incluyendo los viaductos y caminos de acceso más el puente atirantado, que tendrá 603 metros.

Puente Héroes del Chaco contará con 2 carriles por sentido, una ciclovía y una vereda peatonal, con un ancho de plataforma de 28.44 m. El plazo de ejecución establecido es de 36 meses.

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Todas las tareas están a cargo del Consorcio Unión, integrado por las empresas CDD Construcciones S.A. y Constructora Heisecke S.A.

Este proyecto constituye una pieza clave para la conexión con Argentina y Brasil, uniendo Puerto Falcón al Corredor Vial Botánico, Autopista Ñu Guasú, ruta Luque – San Bernardino y ruta PY02.

Beneficiará directamente a cerca de 150.000 personas que acortarán su desplazamiento de la Región Oriental con el Corredor Vial Bioceánico.

Con su puesta en servicio se podrá descongestionar el Puente Remanso, absorbiendo para el año 2024 un tráfico derivado de 6.526 vehículos y ahorrando 30 minutos el tiempo de viaje.

El Dato

Cabe destacar que a inicios de agosto la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) aprobó la adenda con los ajustes realizados en el Diseño Final del Puente Héroes del Chaco.

Esto significa que de G. 789.417.216.701 previstos (USD 114 millones) la inversión pasó a G. 902.641.813.663 (USD 130.4 millones), cifra que sigue siendo más baja a la segunda mejor oferta presentada, por lo que se cumple el principio de economía eficiente.

La ampliación del contrato se debe a los ajustes realizados en el Diseño Final del puente atirantado, cumpliendo de esta manera el pedido realizado por el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM) para garantizar la óptima navegabilidad por el río Paraguay.