Paraguay informa sobre los proyectos Costanera Sur y el CMDE

Paraguay: Avances en la Avenida Costanera Sur y el Corredor Metropolitano del Este — *Paraguay inicia el asfaltado de los primeros 1000 metros de la futura Costanera Sur.| Crédito: MOPC*

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que inició el asfaltado de los primeros 1000 metros de la futura Costanera Sur, desde su intersección con la Avenida Colón. Este sector corresponde al Hito 12, que ya cuenta con más de 55% de avance físico.

La Costanera Sur contempla tres puentes de hormigón armado: de 180, 30 y 80 metros, los dos primeros ya terminados sobre el arroyo Lambaré.

Esta nueva avenida tendrá 7.6 km de longitud. Será de doble carril y contará con veredas y ciclovía a lo largo del Bañado Sur, desde la Av. Colón hasta el Cerro Lambaré.

El proyecto se ejecuta bajo la modalidad “Llave en mano” y está a cargo del Consorcio del Sur, integrado por la española Eurofinsa SA y la paraguaya Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T & C).

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Corredor Metropolitano del Este

El MOPC también declaró sobre los avances del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) y las proyecciones de continuidad en los primeros meses de 2023.

Actualmente, el proyecto tiene un 35% de ejecución del acceso a Zona Primaria, mientras que el Lote 1 cuenta con 4% y el Lote 2, 3.13%.

El CMDE consta de tres componentes principales en la parte vial: el lote urbano o interconexión a la red vial existente en construcción, dos lotes rurales, más la construcción del puente sobre el río Monday, involucrando así a las localidades de Presidente Franco, Ciudad del Este, Los Cedrales, Minga Guazú y Hernandarias.

Las obras urbanas fueron adjudicadas al Consorcio Acaray. El tramo rural se dividió en dos lotes: el Lote 1 se adjudicó al Consorcio CT VIAL y el Lote 2 en manos del Consorcio Mediterráneo.

El contrato para la construcción del puente sobre el río Monday está a cargo del Consorcio Puente Monday, integrado por la Constructora Heisecke y Construpar.

Otra obra en ejecución es la Zona Primaria de los accesos, a cargo del Consorcio TIV, y la terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) que la está construyendo el Consorcio CEP. En total son 6 contratos vigentes para obras viales y civiles.

Sobre las obras viales, para el acceso rural se prevé una vía asfaltada de 4 carriles (Lotes 1 y 2) que tendrá una extensión de 31 km. Esta nueva carretera se conectará con el nuevo paso fronterizo, e incluye su intersección con la Ruta Nacional PY02.

Con respecto al acceso urbano o interconexión a la red existente, se trata de una obra de pavimentación asfáltica de km 4.6 km de longitud, en la ciudad de Presidente Franco. A esto hay que sumar el acceso a la ANNP; el acceso vial al segundo puente sobre el río Paraná; la conexión con el acceso rural hasta la unión con el puente a ser construido sobre el río Monday; refuerzo de caminos de servicios temporales y el mejoramiento de la conexión vial con Ciudad del Este.

Todo esto forma parte de un paquete de obras complementarias para poner operativo el nuevo Puente de la Integración -que une las ciudades de Presidente de Franco (PY) y Foz de Yguazú (BR)- con sus respectivos accesos y servicios.

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