Ecuador-Guayas recibe menos inversión pública para infraestructura vial

En la última década, la inversión pública en infraestructura y carreteras fue la mitad en Guayas que en Pichincha. Siendo Guayas la provincia costeña más poblada de Ecuador, es la sexta en inversión.

Entre 2007 y el 30 de abril de este año, Guayas ha recibido del Ministerio de Transporte y Obras Públicas hasta US$512 millones y Pichincha, más del doble: US$1.091 millones en una década. A ambas les supera Manabí, con US$1.604 millones.

Por encima de Pichincha solo está Manabí, pero por delante de Guayas, están además Loja, Cotopaxi, Los Ríos y Morona, pese a que entre las cuatro regiones no suman ni la mitad de población que vive y transita por las vías de Guayas.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas ha invertido más de US$10.700 millones en el país en la última década. En 2012, un año antes de la reelección de Rafael Correa, la cartera de infraestructura devengó 1.234 millones de dólares en todo el territorio, con Manabí como región más beneficiada.

El año electoral, 2013, fue el de mayor desembolso de capital público con US$1.650 millones de dólares, pero ese año, Pichincha lideró la recepción de dinero para el desarrollo de infraestructura. Al año siguiente, 2014, Transporte también puso énfasis en Pichincha, colocando US$203 millones, de los 1.405 millones invertidos a nivel nacional. Pasado el periodo electoral y coincidiendo con los primeros efectos de la caída de precios del petróleo, la cifra se redujo a la mitad en todo el país: US$725 millones.

La contratación, en general (no solo transporte y obras públicas), en Guayas entre 2016 y 2018 asciende a US$605 millones. De los cuales, se encuentran revisados US$279 millones, los otros US$272,2 millones están ya liquidados y US$53,5 millones, sin efecto.

Fuente: Expreso

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