Paraguay anunció el inicio del proceso para la licitación de la la Ruta N° 9 “Carlos Antonio López” o ruta Transchaco, que cruza el país de norte a sur, conectando el Chaco paraguayo con Argentina.
El contrato de rehabilitación se ha estructurado en ocho tramos diferentes, lo que permitirá que varias empresas de construcción puedan participar en la obra.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, informó que el proyecto se completó con la presentación del diseño final de ingeniería de los tramos más críticos para la rehabilitación y mantenimiento de la ruta Transchaco. En algunos tramos se duplicará la vía.
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El proyecto, de US$670 millones, abarca 559 kilómetros desde la localidad de Cerrito (departamento de Ñeembucú) hasta Mariscal Estigarribia (en el departamento de Boquerón), incluyendo las vías de entrada a Loma Plata, Neuland y Filadelfia.
La obra será financiada con préstamos del Banco de Desarrollo para América Latina (CAF) –US$ 400 millones–, y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) –US$ 160 millones–. El plazo de finalización de la obra vial es de dos años.
La ruta Transchaco comenzará a ejecutarse a mediados de 2019 y tendrá una duración estimada de dos años, de acuerdo con el MOPC. Además, el proyecto contempla un contrato de mantenimiento de la ruta durante los cinco años posteriores a su construcción para garantizar su conservación.
Corredor Bioceánico
Paraguay también se encuentra inmerso en la construcción de su tramo del Corredor Bioceánico, un proyecto que unirá el Océano Atlántico y el Pacífico a través de una ruta por carretera que cruzará Chile, Argentina, Paraguay y Brasil.
Se trata de una vía de 277 kilómetros de pavimento que contará con cuatro puentes de hormigón armado y que, en este caso, cruzará el país de este a oeste.
El objetivo de este proyecto es convertir la zona del Chaco en el paso más corto entre el puerto chileno sobre el Océano Pacífico y el puerto brasileño sobre el Océano Atlántico.
Fuente: ABCcolor
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