En la capital de Costa Rica, San José, la construcción de al menos tres pasos subterráneos con túneles mejorarían significativamente el tránsito vehicular, reduciendo el tiempo de transporte que a diario ingresan a la capital.
De acuerdo con el Ing. Marlon Jiménez, Presidente de la Asociación Costarricense de Obras Subterráneas (ACROS), el país requiere el uso adecuado del espacio bajo el suelo y por ello la organización “ha insistido sobre la importancia de esta estrategia. Desafortunadamente, no existe todavía una comprensión del beneficio directo que tendría para el país usar este importante recurso”.
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“Por ejemplo: una conexión mediante túneles entre la rotonda de las Garantías Sociales y el final de la autopista Florencio del Castillo, mejoraría enormemente el tránsito desde San José a Cartago y viceversa; un paso subterráneo por debajo de la carretera de circunvalación en las cercanías de la rotonda de la Hispanidad en San Pedro permitiría descongestionar significativamente ese sector; otra vía subterránea entre la ruta de Tres Ríos y Curridabat, a la altura de “La Galera” tendría un impacto muy positivo en la reducción del congestionamiento vial que sufren los conductores que a diario transitan por ese sitio” afirmó Jiménez.
Las tecnologías para implementar sistemas de transporte masivo y obras subterráneas, como los túneles viales y de metro, se analizaron durante el Segundo Congreso Costarricense de Obras Subterráneas, que reunió a especialistas de España, Colombia, México, Francia, Chile y Costa Rica.
Fuente: Revista Summa
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