En El Salvador, la ampliación de dos tramos de la carretera Litoral (CA-2) lleva un avance del 57 %, indicó Wiliam Pleites, director ejecutivo de FOMILENIO II. Se prevé que la obra esté finalizada para marzo de 2020.
Este mes, FOMILENIO II arribó a su cuarto año de implementación. Los proyectos del compacto deben de ejecutarse en un plazo de cinco años. El proyecto en la carretera Litoral forma parte del componente de infraestructura logística, y para este se erogarán US$61.6 millones.
Su objetivo es reducir los costos de logística y transporte al disminuir los embotellamientos en secciones críticas, como los tramos seleccionados en la carretera Litoral, según ha explicado FOMILENIO II.
El primer tramo a intervenir es el que va de Comalapa hacia La Herradura, que consta de 7. 22 km, y el que conecta La Herradura con Zacatecoluca, en el departamento de La Paz.
Pleites dijo que hay obras complementarias que ya se terminaron, como la construcción del puente del río Jiboa, y tres pasarelas.
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A la fecha, se han aprobado dos órdenes de cambio. La segunda implicó reprogramar la fecha de finalización de la obra de enero a marzo de 2020.
En la carretera Litoral se encontró mucho más material que tenía que ser desalojado porque no era adecuado para usarlo en la construcción. “Ninguna modificación de materiales o de tiempo se puede hacer sin la autorización de la empresa supervisora”, agregó.
El cambio en el cronograma no pone en riesgo la implementación de la obra, aseguró el director ejecutivo de FOMILENIO II, pues hay seis meses de margen de presentarse algún otro imprevisto. De acuerdo con las disposiciones del programa, si algún proyecto no está completamente ejecutado cuando este finalice, se pierde el financiamiento.
Estados Unidos, a través de la Corporación Reto del Milenio (MCC en inglés), aporta US$277 millones para el segundo FOMILENIO, y El Salvador US$88.2 millones. La inversión total del compacto asciende a US$365.2 millones.
Los otros dos componentes de FOMILENIO II son capital humano y clima de inversión.
El componente de infraestructura logística tiene asignada una partida de US$125.3 millones.
Trabajos en La Unión
Otro de los proyectos de este componente es la rehabilitación y mejora de un tramo de 5.7 km de carretera, que va desde el desvío de Santa Rosa de Lima hasta el recinto fronterizo de El Amatillo, en el departamento de La Unión.
“Hay una empresa que inició la construcción en junio de este año y está programado para que termine en enero, lleva ya un 34 % de avance la obra física”, informó Pleites. Este componente se complementará con la modernización del recinto fronterizo y con el impulso de los trámites en línea con la firma electrónica.
Fuente: La Prensa Gráfica
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