No se tiene clara la fecha en que se inaugurará el Tren México-Toluca, dijo este lunes el titular de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGDFM), Manuel Gómez.
Gómez solo detalló que se tiene previsto concluir con la obra civil durante el 2022 (en el tramo 1 ya fue concluida, pero en el 3 lleva el 52%).
En reunión de trabajo con el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), precisó que de los 90.000 millones de pesos (USD 4.531 millones al cambio actual) que costará la obra, hasta la primera semana de julio se habían invertido 66.578 millones de pesos (USD 3.352 millones al cambio actual). En el 2014 se estimó una inversión de 34.000 millones de pesos (USD 1.712 millones al cambio actual).
Lee también→ México prepara última licitación relacionada al tren México-Toluca
A pesar de que el presente gobierno tenía previsto terminar todo en el 2022, para inaugurarlo en el 2023, recientemente el director general adjunto de Banca de Inversión del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), Carlos Mier y Terán, afirmó que será hasta la primera mitad del 2024 cuando se inaugure el tren.
“Por la información disponible, creo que el proyecto ejecutivo del tren se realizó en un tiempo muy corto. La complejidad de obras de esta magnitud requiere más tiempo para hacer un diseño equilibrado y menos sujeto a imprevistos, porque una de las características que ha tenido este tren han sido los imprevistos: en el túnel que la exploración inicial fue poca para la diversidad de las unidades litológicas (relacionadas con la geología), lo que obligó a hacer cambios en el procedimiento constructivo”, detalló Gómez.
También hubo nuevas obras, ajustes en las soluciones de construcción, cambios de trazo y conflictos de derecho de vía que han retrasado el avance.
Para el ingeniero civil de profesión, los tres ingredientes que no deben fallar en una obra para garantizar que se termine en el tiempo previsto (el tren iba a ser inaugurado originalmente en el 2017) son: proyecto ejecutivo bien hecho, derechos de vía resueltos y presupuesto garantizado, pero si falta uno, las obras se vuelven impredecibles en tiempo y costo, como ha ocurrido.
Lee también→ México: Metrobús lanza licitación para estudio de corredor Chapultepec-Cuatro Caminos
En el encuentro, el funcionario precisó que luego de terminar la obra civil, en el primer semestre del 2023 se podrían concluir las obras electromecánicas y, eventualmente, comenzar algunas pruebas, para lo cual se debe contar con la empresa que se encargue de la operación del tren, lo cual aún no se ha definido y lo tendrá que hacer la SCT y el Fonadin (el segundo cuenta con la concesión del tren).
Respecto al mantenimiento que requerirá el tren una vez que entre en operación, en caso de que los aforos no sean los suficientes, se tendrán que usar recursos públicos, porque se trata de una tarea fundamental para la seguridad de los viajeros.
Fuente: El Economista
Últimos Noticias
-
Los tres megaproyectos 4G que quedarán listos en Colombia en 2024
En Colombia, tres megaproyectos de cuarta generación (4G) avanzan a buen y quedarán listos durante este 2024. Así lo prevé la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que indicó que todo…
-
Paraguay: Cinco postores compiten por la ampliación y mejoramiento de la ruta PY01
Ayer (29 de abril) se llevó a cabo, por primera vez, el evento Diálogo Competitivo entre los cinco consorcios precalificados que podrán participar del llamado a licitación — vía Alianza…
-
Perú: Puente Sivia – Pichari y accesos costará más de USD 80 millones
En la región Ayacucho, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – Proinversión se reunió con diversas autoridades para brindar asesoría técnica y promoción de iniciativas en Asociación Público…
-
Perú suscribió contrato para estudio definitivo de la carretera Villa Rica – Puerto Bermúdez
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, suscribió el contrato para elaborar el estudio definitivo de mejoramiento y rehabilitación de la carretera Villa Rica –…
-
Ecuador licitará seis proyectos viales y uno portuario por USD 2300 millones
El Comité Interinstitucional de Asociaciones Público Privadas (CIAPP) aprobó la semana pasada seis proyectos viales y uno portuario que ascienden a USD 2300 millones. Se trata de los primeros siete…
-
Perú: MTC impulsa tres proyectos viales en Chancay
A fin de garantizar la seguridad vial en Chancay y sus vías de acceso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) gestiona tres proyectos viales que beneficiarán a más de…
-
Perú anuncia inicio del estudio definitivo de proyecto vial en Llata
En el marco de la Mesa de Diálogo para el Desarrollo de Llata, en la provincia de Huamalíes, región Huánuco, el Ministerio Transportes y Comunicaciones (MTC) informa que el 6…
-
Gobierno de Brasil entrega obras de pavimentación en la BR-226/MA
El ministro de Transportes, Renan Filho, y el director de Infraestructura Vial del DNIT, Fábio Nunes, entregaron 62 kilómetros completamente pavimentados en la vía principal de la BR-226, entre los kilómetros 13…
-
Perú: En mayo se firmará el convenio para dar inicio al Eje Vial Nº 4 de Amazonas
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) continúa con el proceso para ejecutar el anhelado Eje Vial Nº 4, en la región Amazonas “En mayo vamos a firmar el contrato…
-
Paraguay licitará en mayo obras inconclusas del tramo Pozo Colorado- Concepción
Para mayo próximo se espera sacar la nueva licitación de obras del trayecto inconcluso de la ruta PY05 que une las ciudades de Pozo Colorado- Concepción, anunció la titular de…