Terminó la transformación de la antigua avenida circunvalación en Rosario, provincia de Santa Fe. La nueva circunvalación se desarrolló con una inversión superior a los 2.800 millones de pesos (unos US$76 millones) y tomó nueve años en completarse.
El proyecto financiado por el Gobierno Federal inició el 2009 y comprende 29 kilómetros desde el boulevard 27 de Febrero hasta el acceso al Puente Rosario-Victoria. Las obras consisten en la conversión de un tramo de 19 kilómetros a una autopista de seis carriles y los otros 10 kilómetros restantes en una vía de ocho carriles.
La transformación de la antigua avenida circunvalación (RN A008) también incluyó la repavimentación total de la calzada, la construcción de un intercambiador y acceso a Villa Gobernador Gálvez, un puente peatonal, obras en las conexiones de la circunvalación a las tutas 9,11, 33, 34 y la carretera Rosario-Santa Fe, así como las rutas provinciales 18 y 21, consigna un informe de la agencia estatal de noticias, Télam.
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El presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte Guillermo Dietrich oficializaron la apertura del corredor vial con la inauguración del último tramo de la Avenida Circunvalación en el intercambiador con la Ruta Nacional 34.
La nueva circunvalación en Rosario mejorará las condiciones de circulación de más de 100.000 vehículos por día, optimizando el traslado de la producción hacía los puertos.
Antecedentes
Durante el kirchnerismo, la nueva circunvalación en Rosario demandó una inversión de más de 2.000 millones de pesos e incluyó puentes, colectoras y desvíos. Al finalizar el mandato, en el 2015, quedó pendiente la última etapa de la conexión con la ruta nacional 34, que se completó durante la actual gestión.
Fuente: BNamericas
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