Chile presenta millonario plan de inversiones en infraestructura vial

Chile presentó un plan de infraestructura vial para enfrentar déficit en transporte. El plan tiene cinco líneas de acción: licitación de nueve autopistas para el período 2019-2023; la relicitación de otras ocho rutas; terceras pistas en tres rutas (5 Sur, 68 y 78); telepeajes en los accesos a Santiago bajo el programa Chile sin barreras; y el mejoramiento de 9 mil kilómetros (km) de camino rural en el país, de los cuales casi 4 mil kilómetros corresponden a caminos en comunidades indígenas. Además, se incluyen trabajos de pavimentación en 1.613 km.

Entre licitaciones y relicitaciones se intervendrán más de 3.100 kilómetros de rutas y autopistas durante el periodo 2019-2023. El plan incluye las licitaciones en la Longitudinal de Chilóe-Ruta 5 (US$375 millones); la Ruta de Villarrica (US$363 millones), la Orbital Sur (US$134 millones), la Ruta 5 entre caldera y Antofagasta (US$628 millones) y entre Iquique y Antofagasta (US$508 millones); la Ruta Fronteriza Entrelagos (US$149 millones); la Ruta Pie de Monte (US$168 millones); la conexión vial Copiulemu – Hualqui- Coronel (101 millones); la Autopista Costanera Central Tramo 1 (US$1.257 millones).

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En el caso de relicitaciones, se realizarán en la Ruta 5 entre Talca y Chillán, entre Temuco y Río Bueno, entre Santiago y Los Vilos, y entre Collipulli y Temuco. Además, incorpora el acceso vial al Aeropuerto Arturo Merino Benítez, la Tuta 78 y el acceso norte a Concepción.

Además, se está impulsando tercer pistas en la Ruta 5 Sur, entre Peuco y el bypass a Rancagua en la Ruta 78, entre Lo Errázuriz y el enlace de Talagante; y en la Ruta 68 entre el enlace Costanera y el enlace Pudahuel.

En cuanto a los telepeajes, se prevé habilitar dentro de este año cuatro pórticos adicionales a los cuatro que ya están en funcionamiento. Estos son el troncal Melipilla y Plaza Vespucio Norte de la ruta 78, el troncal Las Canteras de la ruta 57 y el peaje Angostura de la ruta 5 sur.

El plan también contempla la mejora de 9.681 kilómetros en caminos rurales, donde casi 4 mil kilómetros corresponden a caminos en comunidades indígenas. Además de trabajos de pavimentación 1.613 kilómetros en 2018-2022.

En resumen, el plan de infraestructura vial considera inversiones por más de 7 billones (unos US$9.885 millones).

Fuente: El Economista

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