El proyecto doble vía Montero-Yapacaní consta de 69 kilómetros e incluye el puente paralelo de La Amistad y el puente Yapacaní.
Si bien la obra fue anunciada hace cinco años por el jefe de Estado, su construcción demoró tres años debido al cambio de empresa operadora de la obra.
Inicialmente, este proyecto fue adjudicado en septiembre de 2013 a la firma mexicana Tradeco, por un monto de US$122 millones y debía estar lista en dos años y medio (a fines de 2015). Sin embargo, en agosto de 2015, el contrato con esa constructora se canceló debido a que la obra no registró un avance significativo.
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) rescindió contrato y ejecutó la boleta de garantía de la empresa por cerca de US$16 millones.
En junio de 2016, la vía Montero-Yapacaní se volvió a licitar y la empresa ganadora fue la asiática Sinohydro, que se adjudicó el proyecto por US$99 millones e inició los trabajos ese mismo año.
Actualmente, la obra que es parte de la vía Cochabamba-Santa Cruz presenta un avance físico del 31%, de acuerdo con la información vertida por el gerente regional de la Administración Boliviana de Carreteras (ABC), Ademar Rocabado.
La obra engloba la construcción de once puentes, entre los que destaca el puente de La Amistad (que tiene un avance físico del 35%) y el puente Yapacaní que tendrá una extensión de 980 metros. Además, se levantarán dos viaductos que serán colocados en el ingreso y salida del municipio de Portachuelo.
Fuente: El Deber
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