Inicia la construcción del segundo puente fronterizo entre EE. UU. y México

Kansas City Southern (KCS) celebró el 31 de octubre una ceremonia binacional de inauguración de un segundo puente ferroviario internacional que cruza el Río Grande desde Laredo, Texas, hasta Nuevo Laredo, México.

El nuevo puente ferroviario se construirá junto al puente existente, el único que cruza el río y conecta las dos ciudades fronterizas, y se completará a fines de 2024. El proyecto busca satisfacer las necesidades del comercio de América del Norte en el futuro.

En septiembre, Railway Age informó que se esperaba que comenzara pronto la construcción del proyecto de USD 75 millones para aumentar la capacidad , crucial para KCS, ya que su fusión pendiente con Canadian Pacific (CP) para formar la transnacional CPKC (Canadian Pacific Kansas City) aumentaría la capacidad transfronteriza de mercancias.

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El permiso presidencial de EE. UU. para la construcción del puente se recibió en julio de 2020. KCS dijo que ha estado en la fase de ingeniería y diseño del proyecto desde 2020, ya que se obtuvieron varios permisos de construcción en EE. UU. y México. Con este trabajo ahora completo, la construcción puede comenzar.

Este nuevo puente internacional incluye la construcción de una estructura pagada en su totalidad con fondos privados de KCS. Se construirá en el derecho de paso aproximadamente a 35 pies del puente existente, lo que permitirá que los trenes operen en ambas direcciones al mismo tiempo. El puente tendrá aproximadamente 1150 pies de largo.

Equipos de construcción estadounidenses y mexicanos trabajarán simultáneamente en cada lado de la frontera internacional para completar el proyecto.

El proyecto también incluirá la renovación del actual edificio del Departamento de Seguridad Nacional/Protección Fronteriza de los Estados Unidos en Laredo y la reconstrucción de un edificio de seguridad de operaciones de KCS en Nuevo Laredo, según KCS.

El Dato

KCS es un holding de transporte que tiene inversiones ferroviarias en los EE. UU., México y Panamá. Su participación principal en los EE. UU. es The Kansas City Southern Railway Company, que presta servicios en el centro y centro-sur de los EE. UU.

Sus participaciones internacionales incluyen Kansas City Southern de México, que presta servicios en el noreste y centro de México y las ciudades portuarias de Lázaro Cárdenas, Tampico y Veracruz.

También cuenta con una participación del 50 % en Panama Canal Railway Company, que brinda servicios de carga y pasajeros de océano a océano a lo largo del Canal de Panamá.

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