Metro de Bogotá: Segunda Línea sería subterránea

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, informó que hacia finales de abril se conocerán los resultados del estudio de prefactibilidad de la segunda línea del Metro, el cual mostrará, entre otras cosas, el costo y la viabilidad de que el proyecto se haga de forma subterránea.

En su informe destacó que la segunda línea del Metro de Bogotá, contrario a la primera, se hará de forma subterránea, por lo menos en los 15 kilómetros que llegan hasta Suba y Engativá. Al parecer, según la mandataria, hacia ese norte apuntarían los estudios de prefactibilidad que se darán a conocer a finales de abril.

“El consorcio chino está haciendo este año la fase de preconstrucción, es decir, la fase de estudio y diseños de detalle, tanto del parque taller, como del viaducto y también de dos puntos críticos: el de la 68, que es donde se cruza la avenida primero de mayo con la 68, y el ferrocarril y el deprimido de la calle 72 con Caracas”, dijo.

En suma, mientras el Distrito avanza en las obras de traslado de redes para la construcción de la primera línea del Metro, el consorcio Chino lo hace en los estudios de prefactibilidad de la segunda línea.

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López aprovechó su intervención para reiterar que la segunda línea ya tiene un trazado definido, y es que bajará desde y por la calle 72 con Caracas, atravezará Barrios Unidos y Engativá, y llegará hasta la Avenida Ciudad de Cali. Allí seguirá por la misma avenida hacia el norte, cruzará la 80, el humedal Tibabuyes y el Juan Amarillo y cojera la reserva vial de la ALO hasta la avenida Suba. Finalmente bajará por la misma hasta Fontanar del río, en donde quedará el patio taller.

Resaltó que, incluso con los estudios de prefactibilidad, es probable que estos puedan variar entre un 10 % o 15 %, ya que es normal que sean “perfeccionados”. En este proyecto, se espera que el Gobierno Nacional aporte el 70 % del valor total y que el Distrito el 30 %. La inversión, según López, se tiene asegurado gracias a su Plan de Desarrollo.

Primera Línea

Sobre la primera línea del Metro de Bogotá, se informó que se encuentra en una etapa que consiste en el traslado de acueducto, alcantarillado, energía y teléfonos. “En unas vamos bien, en otras estamos un poquito atrasados. Pero tenemos que ponernos al día”, manifestó.

La meta es que este 2021 se terminen estas obras de traslado. López explicó que parte de las principales complicaciones se han tenido con las redes de acueducto, ya que se ha encontrado que las vías que fueron elegidas para hacer los desvíos no se encuentran en buen estado. “Primero tenemos que pavimentarlas para que podamos desviar el tráfico”, detalló.

Fuente: El Espectador

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